【技术】立磨主电机前轴瓦拉伤分析与处理

1 事故情况    

我公司5 000 t/d熟料生产线配套的原料磨为中信重工生产的 LGM5024 立磨。该原料立磨主传动减速机选用 MZL370 减速机（输入转速 980~995r/min、传动比37.6 、输入功率3 600~4 200 kW），主电机选用YRKK900-6型主电机（功率4 000 kW，转速980r/min 、电压等级10kV） 。

2014年2月15日对立磨主减速机大修后，停机对立磨主减速机与磨盘链接螺栓以及主减速机地脚螺栓进行复紧处理。处理后于当日15:30开机，但开机运行10min便出现主电机前轴瓦温度迅速上升到65 ℃而跳停。现场人员临时采取措施，将立磨主电机稀油站备用泵同时启动，使得电机前轴瓦供油压力由0.20~0.22MPa调整至0.38~0.42MPa；同时将前轴瓦回油管阀门全开处理后再进行开机。在立磨运行喂料量达到台时450 t/h稳定后，前、后轴瓦温度分别能稳定在56℃和42℃，相差14℃，维持正常生产。 

运行5d后，在2月20日中午12:30立磨出现突发持续一段时间振动，且振动逐渐变大并导致立磨跳停。重启时，立磨操作员发现主电机轴瓦温度在6 min内就由56 ℃迅速上升至75 ℃而再次跳停。后进行现场检查发现：主电机前轴瓦座油位无异常，但主电机油站回油管路中的过滤器滤芯内有微量金属屑；对主电机前轴瓦座拆卸解体检查，发现上轴瓦一端出现巴士合金堆积现象，下轴瓦瓦面存在明显的拉伤现象，见图1。另进行轴向重新打表检查，发现径向上下数据偏差为1.3 mm，左右数据偏差为0.30 mm；轴向上下数据偏差为0.5mm，左右数据偏差为0.2mm。

2 原因分析与处理措施 

分析认为：在对立磨主减速机机地脚螺栓复紧后，没有及时对电机位与减速机联轴器找正数据进行复测，导致主电机与主减速机联轴器径向数据偏差过大且没有被及时发现处理。设备在2月15日出现前轴瓦高温时，虽经过临时调整后设备能够正常运行，但由于联轴器找正数据偏差较大，使电机主轴与轴瓦间存在较大振动，振动导致电机主轴与轴瓦间的油膜出现周期性变薄（但没有超出油膜的承载能力），这是引起前轴瓦温度上升现象原因，使得前后轴瓦温度相差 14 ℃。2 月 20 日立磨又因操作不当，导致振动突发持续变大；继而引起主减速机与主电机间联轴器振动加剧，超出主电机轴与轴瓦间油膜的承载压力，最后导致电机主轴与轴瓦间出现瞬间的缺油现象引起的电机前轴瓦拉伤事故。 

首先，安排相关人员清洗立磨主电机油站回油管上的过滤器滤芯和电机主轴；然后对电机主轴下瓦面进行粗研后，在轴瓦面摸涂红丹粉进行着色处理，在电机主轴上进行接触检查，根据轴瓦面的接触情况再精细刮研；其三，对主电机前轴瓦座上下轴瓦进行刮研，将下轴瓦端面的油槽加深1 mm，与电机主轴的接触角控制在 60°，轴瓦面接触面点 1cm×1cm 有 2~3 点，油楔控制在 0.25~0.4 mm 范围内；最后，进行主电机与主减速机联轴器的重新找正，并将径向偏差控制在0.20 mm、轴向偏差控制在0.15 mm以内，并将主电机的顶丝对称同时紧固好。 

3 处理效果 

经对轴瓦进行刮研处理及对联轴器重新找正抢修后，于2月20日晚上20:20重新开机。开机后，控制立磨振动在3.0 mm/s 以内，主电机前轴瓦座处振动1.3mm/s，主电机电流在230~240A以内。但当立磨开始负载运行15min后，前轴瓦温度曾在5 min内出现由稳定的43 ℃急速上升至60 ℃。为此我们立即改空载运行15min后，前轴瓦温度下降至43℃，然后再次进行负载运行，其后则一切正常。其主电机前轴瓦温度在43 ℃、后轴瓦温度41 ℃，温度差控制在2~4℃以内，设备运行正常稳定。