这座桥承载了一代人的记忆!三阳路立交即将回归,这一天有三大好事!

好消息来了：重建后的三阳路立交桥将于下月28日通车！

还未拆除之前的三阳路立交桥 资料图

三阳路高架建于1994年6月16日，已运行21年，承载了一代人的记忆。今年5月8日，为了给地铁7号线三阳路站施工让路，服役21年的三阳路立交桥被局部拆除改造，三阳路片区交通受到影响。

这一别就是8个月，那么三阳路立交桥现在有哪些变化呢？先大致看看现在的样子↓↓↓

图/长江日报记者陈卓

部分粱体换成钢结构增加跨度

昨日上午，长江日报记者在现场看到，整座桥已经合龙，位于三阳路口跨地铁的梁体已更换为钢结构箱梁。

工人们正在桥面上进行桥面铺装作业。图/长江日报记者陈卓

整个三阳路立交中间部分拆除了8跨，还建为2跨混凝土预制梁和3跨钢箱梁，并增加的桥梁跨度。

三阳路口交通流量大，为了尽量降低对交通的影响，在路口采取钢箱梁方案，与混凝土梁相比，其优势是跨越能力强，施工期短，桥下的净空更大。此外，跨度加大后，对地铁站完全无影响。

工人们正在桥面上进行桥面铺装作业。图/长江日报记者陈卓

长江日报记者从靠近新兴街的三阳路立交桥东侧走上桥，只见桥面正在浇筑混凝土及扎钢筋。

现场施工负责人介绍，因老桥的部分混凝土箱梁存在病害，东侧的580米桥面需更换12片箱梁，目前已更换了4片，靠近香港路的西侧80米也正在进行桥面翻修，随后还将进行铺沥青、处理伸缩缝等工作。

桥面加入钢纤维 桥底贴上“保鲜膜”

施工现场 图/长江日报记者陈卓

据悉，此次改造后的新桥与老桥最大的不同，除了部分梁体换成钢梁外，桥面、桥底还增加了新型复合材料。

老桥桥面结构为普通混凝土，新桥加入了钢纤维。这意味着，新桥较之以前，更加抗拉、抗弯、抗压！

此外，全桥的桥底还将纵横贴上碳纤维布，这是一种高强度新型复合材料，抗拉、抗震，耐久性高，不会生锈，就好比用很多保鲜膜将桥底紧紧包住。

施工现场 图/长江日报记者陈卓

据了解，翻修改建后的新三阳路立交桥，将比老桥的使用寿命更长，局部达到100年的设计使用标准。

新三阳路立交桥通车时间已确定为12月28日，而桥底的维修还将持续至1月份。

同一天，这些好事也将发生！

武汉地铁三号线开通

2015年12月28日，武汉地铁3号线将正式通车，这也意味着武汉“地铁第一环”初成。

从此，武汉两江三镇被地铁串连起来。传说中的换乘大王——3号线，颜值最高的地铁站，首条过汉江的地铁线路，让武汉三镇的人民彻底结束了“异地恋”！

后湖、沌口上班的小伙伴再也不用挤公交了！办理证件、政务，去市民之家终于有专线了！看演唱会，也有直达体育中心站了！

3号线站点：宏图大道站，市民之家站，后湖大道站，兴业路站，二七小路站，罗家庄站，赵家条站，惠济二路站，香港路站，菱角湖站，范湖站，云飞路站，武汉商务区站，双墩站，宗关站，王家湾站，龙阳村站，陶家岭站，四新大道站，汉阳客运站，三角湖站，体育中心北站，体育中心南站，沌阳大道站

东湖通道通车

武汉市东湖通道，是全国最长的城中湖隧道工程，横贯武汉东湖风景名胜区，项目北起于武汉市二环线红庙立交，南止于喻家山北路，全长约10.6公里。武汉光谷建设投资有限公司表示，东湖通道将于12月28日通车，届时从梨园到光谷开车仅需10多分钟，便可穿越东湖核心区直达光谷腹地。

（来源：长江日报记者韩玮，武汉吃了冇）

出品：长江日报全媒体

编发：王戎飞

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