车振被抓,丈夫怒喊“拔出来”!
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楼主
绝密资料！车振“那点儿事”图解
| 正常的男女车友都会有春心荡漾的时刻，而让大家发泄的地方，除了家里，应该还有“车”里。在国外，一项调查表明，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观瞻，相比之下，还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提高“车床”水准。 大功率模式:此模式基本OK,但身材稍高的车主要注意后排头部空间 爬坡模式:此模式使用可将图中两排前移即可,不过要注意头部空间 高度自适应模式:使用此模式时,可将第一排也打倒,同时大的后箱空间在这里也帮上大忙 本姿势具备“”的所有好处，穿插着征服感，相信不喜欢本姿势的男同胞们很少，缺点在于女性屈跪时间久了腿脚会造成麻痹，所以“族”的童鞋要适当的注意姿势转换~ 高扭矩模式:得益于后排平地板和2650MM大轴距,此模式非常适合,强力推荐 这个姿势有点难度，第一排座椅需前移，靠背竖直。本姿势的优点是长驱直入，畅快淋漓，但车空间小的友友们要小心时候脚会卡在前排座椅下出不来，不过还好大8空间够宽敞，对这个表示无鸭梨~ 清凉模式:此模式可适用于大部分车型,多适用于夏季,有一个优势,就是不够强劲的空调肯定不会让你着凉 这个姿势需要座椅后推，靠背适度放倒。优点在于女方居高临下，有征服感。但要调整空调出风口，向上吹风，切勿直接对准后背，防止着凉。切记——身体是革命的本钱！ 加热模式:此模式是专为精英车主设计,其它款式车主如果也想享受,可考虑增加加热座垫/电热垫,实在不行找两个热水袋也行... 这个姿势难度小，可看窗外风景，但唯一个不好就是屁股对着另外一边的窗！想做的车友们可要想个办法遮到玻璃哦，建议在荒无人烟的地方进行~（附：手刹一定刹好，不然车跑了就杯具了~~） 独立悬挂模式:此模式有点类同高承载模式,后排不打倒的情况下,下面那位可能不能完全平躺了,如果委屈一下,把头伸到后尾箱,还是可以顺利完成此模式,同时上面那位要注意头部空间 高承载模式:此模式还好有足够大的轴距,后排不打倒的情况下,下面那位可能不能完全平躺了,如果委屈一下,把头伸到后尾箱,还是可以顺利完成此模式 高通过性模式:此模式应用时稍显仓促,要利用后箱空间,也可考虑横向使用,实际效果要看各位实战总结了,这里毕竟是纸上谈震 独立悬挂模式:此模式有点类同高承载模式,后排不打倒的情况下,下面那位可能不能完全平躺了,如果委屈一下,把头伸到后尾箱,还是可以顺利完成此模式,同时上面那位要注意头部空间 体位：传教士式 传统的传教士式想要应用在里，就一定要选择前排空间相对较大，且座椅可以灵活放倒的车型，否则狭小的空间会让你们很难施展哟！ 体位：章鱼式 和花开位有点相似，但是章鱼式让他可以将全身更紧密地贴合在你身上，，选择这个体位，要注意车顶的高度哦！如果是轿跑或者超跑，那这个体位显然不行咯！ 驾校训练式 操作难度指数：☆ 推荐指数：☆ 解析：这个姿势没什么难度，但切勿太过投入于驾车或ML，否则你不是赔了夫人就是折车。不建议本姿势，驾车行进中为他人也为自己的生命着想，也防止被高速探头拍到~~友友们需谨慎~ 后座仰卧式 操作难度指数：☆ 推荐指数：★★★★ 解析：男下女上，本姿势无任何难度，唯一需要的就是空间要足够大，优点在于既舒适又愉悦，而且不费吹灰之力。想偷懒又想享受的男同胞们很好的选择 互窥全豹式 操作难度指数：★☆ 推荐指数：★★（这个因人而异） 解析：本姿势具有传统六九式的所有好处，但男女双方只能眼观一路，别忘了锁车门，本人有洁癖，忽略此式，本姿势适合那些追求新鲜、刺激，喜欢探索的人士。但要注意卫生健康 侧身进入式 操作难度指数：★★★ 推荐指数：★★★ 解析：“侧身进入式”懒人专用，极其舒坦，姿势诱人。缺点在于需要大空间，后排座椅要宽敞，太胖的人不方便在后座移动。不过在大8里，做这个姿势还是游刃有余啊。 互相帮助式 操作难度指数：☆ 推荐指数：☆ 解析：本姿势无难度，但不建议本姿势，或许某年某月某日你就会变成“摸奶门”的后续“互助门”，同时驾车行进中为他人也为自己的生命着想 ~~童鞋们切记慎之 全面普查式 操作难度指数：★★★ 推荐指数：★★☆ 解析：本姿势很痛快，但痛快的前提是要在荒无人烟的地方，防止走光，现在哪里都是人，很少有此机会，只能夜深人静的时候在荒郊野外进行~降低了很多乐趣 吸-心-大-法-式 操作难度指数：☆ 推荐指数：★★★★★ 解析：此招数具备传统的所有好处，动作幅度较小，而且隐蔽，地点更是随处都可以，是居家旅行，杀人必备之招数。而且无任何副作用。 电车之旅式 操作难度指数：★☆ 推荐指数：★★★★☆ 解析：此招和“直升飞机式”很像，具有很强的杀伤力，长驱直入，畅快淋漓，具有一夫当关，万夫莫开的强大气场。缺点就是需要空间支持，不然施展不开，坏了兴致。 |
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