借一封甲午海战遗书 重温北洋水师的热血军魂

依干支纪年，1894年为甲午年。这一年由蓄谋已久的日本，以为借口发动的侵略战争，史称中日甲午战争。这场战争以战败而告终。其结果，导致了中日两国命运的改变：胜利者迈入了近代列强行列，，。而失败的一方不仅承受割地赔款之辱，且刚刚开启的近代化进程亦被拦腰打断。

众所周知，甲午之战主要以海战形式展开。当时清政府号称亚洲第一大舰队的北洋水师，几乎在弹指间樯橹灰飞烟灭。

尽管如此，北洋水师这支海军舰队战死或以身殉国、尽节而终的将领，竟占到高级指挥员的半数以上，这在世界海战史上极为罕见。整个甲午海战中，北洋水师11名管带中就有7名殉国，近3000名官兵血洒海疆。

时任北洋水师经远舰二副的陈京莹，也在牺牲者之例。而他于战前写给父亲的一封家书，与其说展示了这位大敌当前、义无返顾，奔赴疆场的北洋海军年轻，那血肉丰满、情感丰富的家国情怀，倒不如引用他信中原话，“一直拿着国家的俸禄，也就没有了退路”，只能走保家卫国慷慨赴死一途，来得真挚实在。

陈京莹的军旅生涯

陈京莹，字则友，福建闽县人，生于离第二次鸦片战争结束时间未久的1863年。当时国门已进一步被西方列强的坚船利炮所洞开。生长于此时局维艰、社会动荡的环境中，少年陈京莹身心所受到的强烈刺激自不待言。因此，他日后投考海军，不仅有家境艰难所迫之原因，更是投军卫国之人生选择。

1881年7月，由清廷直隶总督兼北洋大臣李鸿章，专为北洋海军培养管驾人才而筹建的天津水师学堂建成招生，时年19岁的陈京莹即考入首届驾驶班，22岁毕业时，他已“堪上练船”，从而具备了一名职业海军的基本素质。

1887年春，清政府在英、德两国订购的“致远”“靖远”“经远”“来远”4艘巡洋舰竣工，李鸿章派遣400余名海兵，远赴英、德两国，接收4舰。作为其中一员，陈京莹随队赴德国接带“经远”舰，帮同驾驶。4舰于1887年12月1日安全抵达厦门。

此次赴欧接舰，历时近一年，航程远涉数万海里，历经重重艰难险阻。此行“即无雇募资遣之烦，复得沿途练习之益”，陈京莹不仅开阔了视野，增长了阅历，也于风涛中得到磨练与考验，海上经验更加丰富，驾驶技艺亦日渐娴熟，成为北洋海军不可多得的技术人才。

接舰归来，“驾舰回华”人员论功保荐，陈京莹被派充经远舰驾驶二副，擢升千总。北洋海军正式成军后，他又于1889年升署左翼左营守备，时年27岁，可谓风华正茂，年轻有为。

陈京莹战前写家书复原场景

1894年5月，李鸿章奉旨校阅北洋海军，事后“按照奏定章程，择优分别保奖”，陈京莹也在保奖之列，保补用都司，并赏顶戴花翎。

4个月后的9月17日，执行护航任务的北洋舰队，在黄海大东沟海域遭到日本联合舰队的突然袭击，爆发了近代史上规模最大的一场海战，这便是中日甲午战争中最为惨烈悲壮的一役，黄海海战。

海战中，北洋舰队虽腹背受敌，形势不利，但广大官兵毫不气馁，浴血奋战。激战全程，陈京莹所在的北洋海军主力舰经远舰，自管带林永升以下无一胆怯。林永升头部中弹、脑裂而亡后，帮带大副陈荣接替指挥，旋即也阵亡；作为驾驶二副的陈京莹，成为已是一片狼藉和血迹的指挥塔里最高者，毅然接过了军舰指挥权，直到最后中炮身亡，年仅32岁。

陈京莹牺牲后，舰上水手在无人指挥的情况下，仍坚守岗位，继续向日舰发炮还击，直至经远舰沉没，全舰231名官兵为国捐躯，仅16人获救。

当经远舰最终拖着弹痕累累的身躯翻转沉没的时候，日舰如此记录道:“敌军终未升起降旗，一直奋战，死而后已，当可瞑目海底。”.

经远舰

烈士遗书里的真相

其实，早在甲午战争爆发前夕，作为北洋海军的一名战舰，陈京莹便从严峻的形势判断出战争已不可避免，他深知军人的职责就是捍疆卫国、抵御外侮，在国与家、忠与孝、生与死之间，他必须作出抉择。

因此，当他在战前写给父亲的最后一封家书终成遗书后，就成了展露这位热血军人精神世界的窗口。

这封遗书，从原件字迹及语气来看，很显然是前后两次写成。前半部字迹工整匀称，分析时势，前因后果，条分缕晰，语言从容，但最后一句“有家眷在威海者，将衣”，没有写完即突然停笔，似被急事所打断。后半部则字迹潦草，大小不匀，语句急迫，显系仓猝之际完成。然字里行间，对国家的忠心、对亲人的情爱，表露无遗。

在家书前半部，陈京莹简明概要地介绍了朝鲜局势的起因：日本蓄谋侵朝，；日本出兵朝鲜包藏祸心；日本提出严苛的条件以为要挟，为挑起战争制造借口。随后谈了自己的见解：李鸿章校阅海军后，上奏清廷“海军操练纯熟，大有成效”，必请战。“海军提督请战三次，各陆营统领亦屡次请战”，“但皇上以今年系皇太后六旬万寿，不欲动兵，屡谕以和为贵”。“故中堂先托俄国钦差调处”，“后又托英、德钦差，亦不听”，反映了清政府左右摇摆、战和不定的心态。末尾一句“有家眷在威海者，将衣……”虽一言未尽，只言片语，却透露出北洋海军多有家眷在威海的真相。

陈京莹写给父亲的信

海战之前，陈京莹便已深知北洋海军弱点之所在。“海战只操三成之权”，“只有北洋数舰可供海战，而南洋及各省差船不特无操练，且船如玻璃也”。一语道破海军的根底。清廷，燕舞笙歌，海军经费不继，战和不定；海军亦纪律松弛，百弊从生，舰上，多半住岸。故黄海之战，虽将士用命，浴血苦战，终不免折戟沉沙，饮恨黄海。

在家书后半部分，陈京莹告知家人:“兹接中堂来电，召全军明日下午一点赴高，未知何故”。战事迫在眉睫，军情万分紧急，号令一出，整军待发，匆促之际，再续前书，自然心绪难平。“兹际国家有事，理应尽忠，此固人臣之本分也，况大丈夫得死战场幸事尔”，表明他已抱定为国尽忠的必死信念:“但尽忠不能尽孝，忠虽以移孝作忠为辞，而儿不孝之罪，总难逃于天壤矣！”

寥寥数语，更见拳拳赤子之心，眷眷难舍亲情。读之令人潸然泪下。

历史岂容任人评说

曾几何时，甲午海战一直都是官吏无能、国力贫弱屈辱的代名词。最近又有撰述者说当时大清朝海军亚洲第一，矛头还是指向举国、指挥无能。历史就这样被描述成一帮昏官指挥着英勇的士兵，拿着一手好牌却满盘皆输。我们接受了这样贬斥前朝的历史，连带着对一代军人勇毅之外的智慧也缺乏敬佩。

可是，如果我们重新审看经远舰指挥员陈京莹的这封遗书，就不难发现一个被以往大而化之的各种史论，所集体淹没的历史真相：原来甲午烈士尽是精英，视野开阔思维理性让人感佩。

仅以陈京莹为例。他毕业于天津水师学堂，是本土培养的第一代海军驾驶员。跟随管带林永升赴德国受训并接回经远舰，经历了世界先进水平的军事训练。在他的临战家书中，他纵论世界各国纷争战事，让我们看到了一代青年的国际视野；他冷静分析敌我战舰实力，让我们看到了职业军人的智慧理性；明知打不过也要去打，让我们看到了热血军魂的铮铮铁骨。

第一代海军指挥员，真的不该被埋没在后世吐槽的粪坑之中。

有人计算，当时日本舰队的火力相当于北洋舰队的3倍。陈京莹遗书为这一推算做了印证。敌人的战舰更多、性能更先进，两军对抗实力明显失衡。北洋水师的将士不是抱着必胜的信心，而是抱着必死的信念奔赴战场的。如果两国必有一战，那么可能的战败，就不再是不战的理由。这让我们更加理解了什么是军人。

失败不等于失敬，仗是这些优秀的军人在前线打的，战败的根本原因在于没有持续提升国防能力，而一代军人却虽败犹荣。

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