奇怪,东临公路左右两幅＂颜值“相差如此悬殊,罪魁祸首原来是TA
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在东临公路上，可以看到一个奇怪的现象，抚州开往东乡方向，看起来有点灰白，路面全是湿的，随处可见洒落的细沙，在临川太阳镇、东乡岗上积镇个别路段的路面有修复的痕迹。然而从东乡开往抚州的方向，路面完好无损，黑色沥青路面看起来很新。在206国道南城至金溪路段，情况也很相似，南城至金溪方向，路面湿漉漉的，个别路段还出现了坑槽，而金溪至南城方向路面则完好无损。
市公路局临川分局路政执法人员称，这些国省道都是近一两年改造的，由同一家单位施工，左右两幅修建时间一致，质量也完全一样，路面遭损就是因为大型货车严重超载所致，尤其是装运河沙的半挂大货车。
严重的超载超限对公路和桥梁带来灾难性影响，据市公路局养路科统计，光2014—2015年，市公路部门共投入6.93亿元对国省道进行大中修和道路重建，投入1.77亿元对58座受损危桥进行改造。
为打击公路超载超限现象，我市也进行了多次联合治超行动，形成以公路路政部门为主，交警、运管部门配合的模式。今年5月，市政府更是下发了在全市深入开展货运车辆超限超载治理工作方案的通知，决定从目前至2017年6月，在全市范围内开展集中治超行动，明确了各县（区）政府的治超主体责任，各相关部门联合执法。近期，全市将统一开展车辆超限超载集中整治，重点进行车辆、货物源头治理和路面执法，建立健全治超工作体制和机制，实现治超工作常态化。
与以往不同的是，这次整治加强了对货源单位的管理。对货运量大、车辆流量多、容易发生超限超载的砂石料场、货运场站等货源单位，，确保超限超载车辆不出厂（站、场、矿）上路，并实行源头电子计量和视频监控。各砂石料场企业于2016年5月30日前安装完成电子地磅和视频监控设备，市、县两级分别建立在线监控（数据存储）平台，。
此次整治还加强涉车企业管理。禁止不符合国家标准和非法改装的车辆出厂，对拼装车辆、非法改装车辆等违法行为坚决依法查处。