好消息!螺洲大桥直通火车南站,无红绿灯,今后南三环、福峡路……

海都记者  王林成/文  包华/图

环岛路螺洲大桥至福州火车南站段示意图

环岛路位于南台岛东南部，西起螺洲大桥，往东经福峡路、火车南站，止于在建中的马尾大桥接线，全长6.5公里，道路规划宽度70米，设计时速80公里。

此前，环岛路沿线已有一些路段陆续建成，包括螺洲立交桥连接匝道、站前立交桥、福峡路高架桥等。目前，这段道路正在全力攻坚螺洲大桥至火车南站路段，其中3.3公里的道路已建成，还剩下最后1.3公里的桥梁。

施工人员在高架桥焊接现浇贝雷片支架 

昨天，海都记者在螺洲镇看到，现场两座桥梁正在施工。“这段路为高架形式，6个车道分布在两个方向的桥梁上。”业主单位福州市城乡建总项目经理表示，为缩短工期，一次性投入14联支架模板材料。“这座桥梁是混凝土现浇的，需要支架模板才能浇筑。一次性投入14联材料，就意味着可以多个工作面同时施工，相比传统流程节省了3个月。十九大隆重召开，让我们信心满满。我们将鼓足干劲，凝心聚力，保质保量完成建设任务！”

据介绍，环岛路（螺洲大桥至福州火车南站段）主线将在今年年底具备通车条件。至2018年6月，全长6.5公里的环岛路将全线贯通。

值得一提的是，环岛路全线采用与三环路一样的城市快速路标准设计，双向六车道，全线不设红绿灯。这样一来，就可以把螺洲大桥、火车南站、马尾大桥快速连接起来，成为南台岛的快速中转通道。

“原本从螺洲大桥方向进城，前往火车南站，都要经过三环路和福峡路。今年年底，部分环岛路建成后，这个方向的车辆可不等红绿灯，快速到达火车南站。”上述项目经理介绍道。

作为重要的治堵项目，环岛路实现螺洲大桥至火车南站段主线通车，可减轻南三环和福峡路的交通压力，为进出火车南站提供快速便捷的通道。

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