标砖、多孔砖与空心砖采用无托盘人工预留叉车孔的打包方式的优势

标砖、多孔砖与空心砖采用无托盘人工预留叉车孔的打包方式的优势

佛山市科斯达工业包装是中国砖头免托包装领域的领军企业，公司首创的无托盘人工预留叉车孔的打包是国内应用规模最大的砖头免托包装方式，深受国内广大标砖、多孔砖与空心砖等烧结砖生产厂家喜爱。国内著名工业品包装专家、科斯达工业包装首席设计师黄大军先生通过对国内20多个地区，60多家烧结砖生产厂家进行考察与调研，得知国内现在烧结砖的主导砖型为标砖、空心砖、多孔砖3种，与国外生产的大砌块相比，体积相对较小，卸砖区使用自动化设备进行卸砖打包的困难更高，而且国内企业在保证质量的前提下更注重产量，同时还要将投入减到最小，这就对卸垛打包设备的性能提出了更高的要求。现在国内许多先进的隧道窑生产线大多采用人工卸窑车，由于卸砖人员不足而严重影响着产能的释放和产品质量的提高；人工费上涨，砖厂卸砖劳动强度大，卸砖工人难找，尤其是夏季天气炎热、冬季天气寒冷，而为了使刚出窑的砖垛尽快冷却，卸垛场地大多是在露天或是半露天，工作环境恶劣，工人工作效率低，严重影响工作进度。随着出砖、卸砖劳动力价格的提高，易于装卸、码放的卸垛打包工艺应运而生。

佛山市科斯达工业包装根据考察的统计的数据，分析目前国内烧结砖生产厂家采用的砖头装卸方式主要有以下几种：

第一种：使用周转车装卸砖方式。很多砖头生产企业采用周转车的出砖方式。卸砖工人将砖从焙烧好的砖垛上一块块地码到周转车上，在砖垛堆场上把周转车掀起使砖竖直堆放起来，或者是直接从窑车上往销售货车上码放。这种卸砖方式优点是可以人工分拣、机动灵活、适应性强、有效降低出砖设备损坏对产量的影响，但是弊端是卸砖时遇到粘连性比较大的砖还需用外力敲开，这必然会对砖的外观有所损坏；码到周转车上的砖有多长，竖起来的砖垛就有多高，这是因为周转车的长度有限，人的体力有限，整个砖垛堆场的砖也就不会很高，这就造成了砖垛堆放时占用场地很大，并且工艺落后、用工量大、销售砖时需重新装车，到目的地后还需再人工卸车，不能避免对成品砖的多次重复码放等。

第二种：使用卸垛机装卸砖方式。采用木托盘或铁托盘托底，通过叉车转移到砖垛堆场或是货车上。普通产品以标砖、KP1砖以及一些常规的非承重产品为主，这些产品的特点是以产量高低来体现企业效益，由于产量高，托盘使用量大，导致托盘成本太高，已经不再适用。对于企业来说，投入一百多万元制造托盘卸砖，在达到设计的产能甚至超过设计产能的情况下托盘数量是远远不够的；而且还要面对砖垛运到工地后托盘丢失、破损、变形等一系列问题，给成本控制带来了很大困难，而且用工量也较大。

第三种：使用全自动堆垛与打包设备方式。目前国内少数烧结砖生产企业一步到位，直接安装全自动砖头堆垛和打包设备，一定程度上提高了生产和装卸效率，也减少了装卸工人的数量。但是，使用全自动砖头堆垛和打包设备是否为最佳的选择呢？

1） 全自动堆垛和打包设备价格昂贵，国产或进口设备价格均在100-200万/套，许多生产厂家无法承受高昂的设备费用；

2） 目前国内的全自动堆垛和打包设备在堆垛过程中采用半自动化的方式，即需要人工将砖头从窑车上取下来，然后按照一定的堆垛方式将砖头摆放在全自动堆垛设备的摆车上，由堆垛设备进行拼合；

3） 使用全自动打包设备需要配套全自动打包带，全自动打包带比手工打包带成本高30%，而且全自动打包带质量要求非常高，生产厂家少，对供货的质量和货期都有影响；

4） 国内生产的全自动打包设备运作不稳定，工艺要求差，打包带在使用过程中容易出现断带或卡带情况，对生产极易造成影响；

第四种：无托盘人工预留叉车孔的打包方式。砖头免托打包方式是现时大多数砖头生产企业采购的一种简单有效的打包和装卸方式，该方式的核心是采用无托盘人工预留叉车孔的打包方式。一般是在窑车或周转车上就近卸垛打包，先在窑车或周转车预留穿带槽，以备打包时穿打包带使用，码成规定形状和尺寸的垛，再用手持式打包机进行捆扎打包。在码第二层时预留叉车孔以备叉车叉垛用。砖头免托打包工艺的优势在于：

1） 人工码垛，工艺先进，码成的砖垛密实不易散包，并且预留了叉车孔，便于转移堆叠，避免了重复码放；

2） 码垛场地不受限制，可以在窑车或周转车上进行就近卸垛打包，使用转移装卸；

3） 改变了传统人工装卸的低效率卸垛方式，提升60%装卸效率；

4） 避免砖头在搬运装卸过程中的损坏，做到零损坏率；

5） 砖头打包后，使用叉车或吊车直接装卸，装卸时间由原来的1-2.5个小时/车缩短至10-20分钟/车；

为了使广大的烧结砖生产厂家更加了解以上四种砖头装卸方式，并从中选择最适合自身企业发展的砖头装卸方式，科斯达工业包装认为以上四种砖头装卸方式可以归纳为三大类：人工装卸、便携式打包与全自动打包，以下将三大类装卸包装方式进行对比：