东环大桥首片钢制上横梁顺利完成吊装

塔上横梁采用钢结构，上横梁由上弦、下弦、立柱、横向联系杆件及装饰封板组成。塔顶上横梁钢结构分为两类，主塔柱与辅助塔柱间的钢结构为A类，理论跨径为11.25m，主塔柱间的钢结构为B类，理论跨径为35m。单片A类上横梁钢结构重46.38t，提升高度为72.4m；B类上横梁重107.9t，提升高度为85m。

综合主塔和上横梁的结构，且此横梁跨度和重量较大，利用塔吊将横梁各杆件吊装至塔上组装不能保证组装的质量，且主塔上并不适合安装大型的组装平台，设计方案利用在塔顶安装提升架，并焊接牛腿，在桥面上拼装好上横梁后，通过连续千斤顶和钢绞线同步将上横梁提升就位就行两端锚固。

为了保证横梁吊装万无一失，环城公司通过多次召开主桥横梁吊装技术和安全交底专项会议，并针对塔架的偏移情况、设备的鉴定、人员到位情况、通讯工具的配备情况等进行细致的检查，以及在吊装前，多次对提升装置的液压系统、电路系统、锚夹具系统、控制与显示系统及钢绞线进行全面细致检查，使一切工作都处于受控状态。

2017年1月18日首片大跨度钢制上横梁的顺利吊装，极大地鼓舞了全体参战员工，为更好的完成其他两片A类上横梁吊装打下了坚实的基础。