飞行员手记|第一次飞越深蓝,飞向从未飞过的地方

作为编队长机的右座飞行员袁俊第一次飞越深蓝。

初春二月的一个午后，屋外还有些寒意。阳光透过窗户，折射到每个人的脸上，让人感到一丝温暖。

刚走进战法研究室，看到大家都在小声议论着什么，我心想，难道又有什么大任务了？不一会，领导拿着一叠资料走了进来，“接上级指示，我们要执行一次远海训练任务。”

我心里连续冒出多个问号,“以前我们顶多飞到海岸线周边，而这一次是直接飞到太平洋上空，那是多么让人向往！”想象着那深蓝色的大海和一望无际蓝天白云，我陶醉了。

“袁俊！”

“到！”我的思绪被部队长的一声呼喊拉了回来。

“经研究让你作为编队长机的右座飞行员，参加这次任务。”

这让我一下子没反应过来，感觉一切来得那么突然，“是！”我的声音兴奋而又坚定，我明白，从这一刻开始，我所肩负的是空军首次走向深蓝的重大使命。

在远海训练任务计划表上，新增了海洋法规、特情处置、通信联络、海上救生、空中取证、外语使用等十几类以往训练中从未见过的课目，光是参考书籍就有好几大本。“差距很大啊。”我在心里对自己说，一定得下功夫把业务研究扎实了。

对于我们来说，与飞行有关的技战术动作和特情处置都好练，但国际海洋法规和外语使用则是比较难的课目。于是，在完成日常训练之余，我们参加任务的三个机组一有空就组织在一起，对“海洋法、国际法、国际英语陆空通过规则”等基本法规反复学习，互相抽问，做到熟练掌握和使用。经常模拟战场环境，练习空中多种语言对话交流。例如，如果被迫在他国机场着陆，如何用外语去与对方的塔台联络。为了强化外语口语，每天早起朗读外语，晚上睡前默背外语，同寝室的战友都说我连晚上做梦时都会喃喃地念着外语。经过一次次的磨炼不断纠正发音和语法，部队长也为我频频点赞，说：“看到了一个自信的中国空军飞行员。”

5月21日，执行任务的时刻到了。和平时飞行训练相比，进场时间足足提前了一个小时，我们任务机组和地勤的兄弟一起，认真地将飞机检查一遍，在完成检查后，又由各级领导进行了一遍复查，可以说，部队上下都非常重视。

7时50分，我作为右座飞行员，驾驶第一架战机准时起飞。尽管一直被战友称作“大心脏”，但任务真正来了，心里还是略微有些紧张。从本场起飞，厚厚的云层像被子一样铺在天空中，阳光不时穿过云缝照射在大地上。

升至高空不久，目视观察云层更加厚实，前方黑压压的乌云不禁令人心头一紧。“打开气象雷达，检查天气，是否有雷暴区。”左边驾驶座上的机长田宁下达指示。“报告，前方无危险天气。”后舱的领航员徐启强迅速应答。

飞机很快飞入云层，几乎是一瞬间，眼前变得昏暗，云层中水汽形成的小雨滴不断的敲击在挡风玻璃上，一阵阵强烈的气流让飞机颠簸起来，平显上红灯亮起，出现“飞机结冰”的告警信息。机长立即通知我保持好飞行状态，并打开防冰系统电门。此时指挥所询问我机天气情况，他报告：“云中飞行，轻度颠簸，轻度结冰，无危险天气。”可就在我打开防冰系统电门的时候，驾驶仪突然断开了，我注意到速度表慢慢在减小。是因为结冰掉速度吗？我一边保持飞机状态，报告“速度小”，一边把油门推大，可速度还是在减小，此时发动机转速已经接近90%了。当速度减小到XXX时，我又报告：“表速XXX。”机长看了一眼我的速度表，马上让我打开空速管加温电门。几秒后，我的速度表指示正常了，驾驶仪也恢复到接通状态。

我马上明白了，原来飞机速度并没有掉，只是空速管受结冰影响，指示出现误差，若继续盲目的加大油门，会使发动机转速过高，从而导致发动机故障。

那一瞬间，我感到自己脸上火辣辣得烫，第一次执行如此重大任务，还是和部队长一起飞行，却连这样一个不算多大的特情都没有正确判断，实在是羞愧。我扭头看了看机长，他很平静地继续驾驶，完全没有责备我的意思，反而是鼓励我，让我觉得对顺利完成任务有了很大信心。

由于云层浓密，目视条件差，很长一段时间飞机只能依靠仪表进行飞行。从航图上看，此时我们应该已经飞离了大陆。

飞越深蓝，见证中国空军创造历史的时刻。

前方光线突然增强，一道白光闪过，飞机穿出了云层。温暖的阳光直射进座舱，一望无际的大海出现在眼前，与碧蓝的天空在地平线上会合到一起，“真的是海天一色啊！”眼前的美景让每个人的心情都舒畅起来。

“小袁你看，太平洋！”机长指着北斗导航仪屏幕上出现的字样给我看，我睁大眼睛向窗外望去，感受着深蓝色的太平洋带给人的震撼、骄傲与自豪，我知道此时此刻我们创造了历史。

“深刻的总结反思是提高遂行任务能力的保证。”返航路上，机长的一句话引起了我的思考。虽然在空中正确处置了空速管结冰的特情，但我并没有第一时间做出正确判断，在地面演练时，这样的特情可以说是最简单的，但自己在飞行时真正遇到，处置起来还真的不是想当然得容易，在地面的特情准备必须要经常模拟演练，并不是背几条文字那么简单。

　　自信源于实力。在今后的日子里，我们还将继续飞向深蓝，通过不断的学习、实践、总结、提高，我有信心完成好每次任务！

来源：《中国空军》杂志2015年第7期　作者：飞行员 袁 俊 （整理 牟星光 毛红波）

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