【谜底揭晓】案例31——新机场玻璃栏扞螺丝钉漏装 — 偷工减料?

一九九七年十二月二十二日在平田商场发生的玻璃围栏松脱，造成一小童由高处坠下受伤事件。震惊全港!房屋署立即将旗下商场的玻璃围栏进行全面检查防止相同的事故再次发生。

事后房屋署调查报告的结论指出，玻璃围栏松脱的原因有几方面﹕玻璃片嵌入顶槽不够深，扶手槽没有安装固定玻璃片的小块，围栏扶手没有烧焊在固定围栏结构骨架上，以致扶手松脱。(案例-27有介紹過)

一九九八年中刚刚开始使用香港新机场就发生了一件玻璃围栏杆松脱事故(见图1-5)，机场管理局大为紧张，责令承建商在最短时间内全面检测确保不会再次发生高空坠下事故。

当我们看到其详细结构图后，首先想到的是用射线透照方法，因为这方法最有说服力，特别适合用来打官司和有争辨的时候「有相为证」。

可是当我们向香港辐射管理局申请射线工作许可证时却被拒绝了，理由是机场是24小时都会有乘客的，辐射危险无法提供一个封闭的环境来做射线，即使给我们做也是非常困难，因为围栏透照的位置悬空在外需要搭建工作棚架，这样做的效率肯定很慢，面对近2万个同样的位置也是无法在短时间内完成的。

承建商也不可能将每一个螺丝都全部再拆开检测一次，用人手检查需要架设大面积地的工作台，这样即影响机场运作又会引起旅客的注意，刚刚建好的新机场就要全面返修肯定令人怀疑建造质量，给国内外旅客留下不好的印象。

怎样才能可以又快、又准、又可靠地完成这个检测呢?

我再详细地看看了结构的组成，螺丝钉是在方条形钢板钻有螺孔的背面装入，连接前面的不锈钢支撑板，装入不锈钢螺丝拧紧后低于钢板表面1-2mm，然后在螺孔螺丝后面用泥胶封堵后再涂上油漆。

我想到一个非常简单的方法，我建议他们用电池驱动的小型手电钻来做检查，夹上一个直径1.5毫米突出10毫米的钻头，只要在对应有螺丝孔封泥胶的位置往里面钻入，马上就能分辨是否有漏装螺丝。因为有螺丝时和没螺丝的时的情况肯定不一样，有螺丝的钻不进去，没有螺丝时肯定很轻松地钻入。

这个方法即简单、又安全、又快捷、又准确、又可靠，而且不需要特殊的仪器和专业人员。只是表面会留下一个很小的孔(1.5mm)，一般普通人是不会留意到的，对结构的安全完全没有影响。

负责这个项目的工程经理是个老外他却对我说 : “不行! 不行! 我要的是NDT方法?你有没有其它NDT方法?”

我说 : “没有了!”

他愁眉苦脸地请求我再帮他想想帮法，他告诉我说如果不能解决这个问题，他公司将面临被机场管理局索赔和追究责任，如果将来闹出人命意外来那可是赔不起的啊!

我也知道这个危险性，也关系公众安全问题。我不得不再想想其他方法，经过一段时间苦思和反复地想，还真给我想出了一个好的NDT办法。

各位您又有什么好的方法解决这个问题呢?如果有的话可否详细描述下是什么NDT方法和过程呢?