持续关注:立交桥维修工程将启动 施工难度大时间长需等待

自4月22日开始，我县超期服役23年的西虹立交桥正式封道，开始长达半年的主桥罩面加固维修工程施工建设，预计9月28日左右将施工完毕恢复通车。维修期间，经过此处的公交线路和过往车辆以及行人需改道绕行。
西虹立交桥是勃利县最老的立交桥，建成于1992年。其中 ，西虹立交桥位于城西友谊街与铁西街交会处，建造距今已有23年时间，是一座混凝土立交桥，因地理位置特殊，西虹立交桥所承载的交通压力均远远大于桥梁当初的设计能力，实际荷载量远远超出了设计荷载量。
“咱们现在通行的车辆荷载量比较大，载重量也比较大，桥的初始设计载重量是720挂100，能满足50吨位的车辆出行，但现在经常有百吨位的七八十吨位的车辆通行，对这个桥造成一定的损害。”勃利县城建处技术股股长刘国锋介绍说。

经过长期服役，桥面设施出现老化，50吨位超载超限车辆频繁通过对桥梁造成了极大的破坏，致使部分胶垫出现了裂缝，桥面也坑洼不平，出现了局部损毁等情况，给附近居民和过往车辆带来不便。
勃利镇铁西街居民万国林对我们说：“这个桥已经修建20多年了，现在这个路面不行了，也不安全，车在这一走，两边都扇呼，过去限高焊的架子白天焊完，晚上大车就给撞倒了，现在再不修也实在不便于大家出行啊。”
为了确保桥的使用安全，从1992年到2015年，西虹立交桥进行多次维修，前五年城建处对立交桥伸缩缝进行了几次维修改造，但因车辆超载通行量次数太多，对桥面的伸缩缝破坏仍比较严重，针对主桥面有面部破损的地方也进行几次修补，2013又在两面引桥进行桥面涂色，铺上沥青混泥土路面，2014年对栏杆进行小的装饰，在人行道上进行一些简单的铺装，使路面比较平坦，比较舒适。今年这次维修，重点项目是对桥面进行维修。

立交桥总长621米，18米宽。这次主要维修主桥、引桥等部分共长是306米，维修部分包括主桥罩面、盖梁、板梁和胶垫桥墩等部分，因主桥维修等机械施工，对整体桥面影响较大，极易导致坍塌，所以只能用风镐进行人工刨动，费时费力，施工难易程度还得根据维修情况而定。
2012年经过哈尔滨工程大学进行的一次桥梁鉴定，立交桥主桥还算能满足设计要求，现在主桥桥面破损严重，眼下，虽然西虹立交桥正式封道，但是，还没有正式施工，不多久，城建处聘请专家经过了一系列的检测、设计、评审、验证后，立交桥施工方才能正式施工，对桥体进行彻底修复“美容”。
勃利县城建处技术股股长刘国锋说：“这次的施工会分几部分，第一把桥面打开，露出裸露的钢筋，然后进行现场鉴定由专家进行鉴定，制定良好的施工方案，再根据施工方案，逐步地去实施，另外混凝土养护养生还得需要28天，所以工期要较长，更换人工用风镐刨，起码要得将近两月。”
记者现场看到，目前立交桥两侧已经由多台轧道机在两侧阻拦。没有开工前，一些行人、自行车和摩托车在禁止通行的状态下，依然侥幸从步行道上通行，在这里提醒百姓注意安全，不要强行通过。
勃利县城建处技术股股长刘国锋说：“为了满足咱们今年的施工要求，去年我们在钢铁路通往新城的这个道路施工已经完毕，以备今年西虹立交桥施工创造方便。通往大四站永顺双河方向去的，可以走钢铁路至新城到大修厂，也可以从亚麻厂到308省道双棒都可以通行，在这施工期间，希望咱们居民，遵照施工要求，立交桥已全程封闭。”
据了解，由于立交桥是我县联系县城和通往308省道的重要交通枢纽。因罩沥青是直接增加桥面的分载量，满足不了咱们设计要求，现在只能用人工把桥面这层混凝土一点点冲掉，冲掉以后把损失的钢筋弥补上，按照钢筋落实好，这样咱们浇筑的高标号混泥土以满足咱们桥面的使用要求，所以施工期要长一点。
勃利县城建处技术股股长刘国锋说：“专家说，咱们这个盖梁和桥梁底下的胶垫，经过23年的使用，可能有局部的损坏，这次施工对胶垫从伸缩缝进行彻底改造，是为了满足咱们桥面的使用要求，希望全县的居民百姓，支持政府工作把立交桥建好，尽早通车，我们保证保质保量完成立交桥的施工任务，满足它的设计要求，尽早通车，方便大家今后的出行。”

通讯员： 王长辉