闹市里的小火车,杭州城的守望者

“呜——呜——前方火车到达杭州站！”

一座城市的发展，到底有多少个记录者？是古遗址还是博物馆，是城市展厅还是百姓旧瓦？不停向前的火车车轨带着我们去往远方，但一个个火车停靠站却见证着人们的离愁别绪或团聚重逢。

列车开往哪儿不重要，重要的是时代随着轨道在飞速地前进，城市随着轨道在面目全新，轨道边的风景和看风景的心情早已不同于往昔。

在杭州这座沧桑又年轻的美丽城市中，火车成为了另一种记录。退役下来的火车头和火车站是历史也是这座城留下的“目击人”，今天我们就来讲一讲属于杭城的旧火车故事。

杭州第一条铁路是什么时候开通的？如果你问起这个问题，老杭州也未必能答得上来。但如果你到过江墅铁路遗址公园的话，这个问题或许就很容易了。

早在110年前的1907年，江墅铁路成为浙江省也是杭州市第一条铁路正式通车。那个京杭大运河上来往船只如梭的热闹码头边，人们何曾想到拱宸桥的另一端，一个时代的庞大机器入驻了这个城市，并将改变这个城市的发展进程。

江墅铁路的名字来源很简单，百年前蒸汽火车隆隆地从钱塘江畔闸口站一直开到了运河拱宸桥畔的湖墅路边，因而得名。

这条当年浙江第一的铁路全长16.135公里，穿杭城而过，从南到北设置了五个站点：闸口、南星、清泰、艮山和拱宸，清泰站就是我们所熟知的杭州火车城站的前身。

据史料称，孙中山先生曾在1912年搭上这条线路从起点坐到了终点，铁轨沿线曾繁荣一时，而今你却再也看不到这条旧时穿城铁路沿线的痕迹了，只剩下几个站点以供缅怀。其中，建在北端终点站的江墅铁路遗址公园是其中之一。

公园位于登云路南侧，金华路东侧，不远处就是拱宸桥，运河的河水还在滚滚流动，时不时驶过装满货物的船只，但江墅铁路的路基却只留下了公园内短短的90米了。

说来戏谑，火车穿城而过的年代，轨道边曾一度繁荣，甚至抢了运河船只交通的风头，可几十年间，还是更古老的运河交通被留了下来，江墅铁路却不见了踪影。

园内保留了一个蒸汽火车头，这台编号为8401的建设型蒸汽机车头，上世纪80年代曾经在杭州机务段服役，退役前是一辆干线货运机车。

而作为2008年京杭大运河综合保护重点项目，遗址公园还根据史料还原了当时的钟楼和候车室，写着“1907.8.23拱宸站”的候车室俨然是几十年前的模样，站台上还有来来往往的旅客们等待的身影。

江墅铁路遗址公园不大，只占地10亩，平日里鲜有游客踏足。如果是来运河一带游玩，可以顺便逛逛，见证一下杭城百年历史的站台。如果秋日里过来，周围一圈梧桐黄叶特别适合拍照取景。

 列车到达「闸口站」

白塔公园 

当年的江墅铁路南端起点站叫闸口站，刚好作为历史遗产也被保留了下来，目前位于白塔公园内。白塔公园自2014年5月1日正式开园后，命名的白塔不见人惦记，倒是闸口站那几个老火车遗址被喜欢小众景点的当地人与游客特别青睐。

不过也难怪游人喜欢，白塔公园作为一个历史建筑和铁路工业遗址，其规模可比只有十亩地的江墅铁路遗址公园大上不少，并且园内留下了更多旧时铁路运行的痕迹，堪称传统式机辆火车运营的活范本。

公园内的铁轨铺设总长达1.5公里，除了保留蒸汽火车头和铁轨，连调头转盘、龙门吊、道叉及扳道叉机都被完好地保存了下来，月台也不似江墅铁路遗址公园内的历史改建，而是原汁原味保留了当时的风貌。

陈列在此的蒸汽机车车头原先是在浙赣铁路上服役的货运牵引机车，曾经设计的速度为每小时85公里。想象一下现在中国铁路不断刷新的300公里时速，有时也会怀念早年慢悠悠的列车时光。

令人意想不到的是，白塔公园内的蒸汽火车不是只有一列，而是有两列！除了还原闸口站风貌的蒸汽机车火车头外，园内还有一个蒸汽式观光小火车，可以让游客体验旧日铁道风情，颇受小朋友们的喜爱。

白塔公园的核心建筑——以之命名的五代吴越末期的精美楼阁式塔建筑白塔，笔直地伫立在园子内。白塔边上的中河上则架着京杭大运河最南端龙山闸，这里自古就是货运主河道，闸口站的地名也由此而来。

随着历史的发展，城市的变迁，不管是白塔还是龙山闸，不管是闸口站还是江墅铁路都已经失去了原本的模样，而留下给今人的只剩下历史的遗迹与往昔的追忆。

据说，杭州城里现今共留存有四台蒸汽火车头，除了上面两台外，还有一台放在杭钢集团的厂区内，这最后一台就放在我们的“象山站”——中国美院象山校区中。

“象山站”当然是个戏称，历史上杭州城内并没有这个站台，但中国美院象山校区里的蒸汽火车头却是货真价实的。

，是一台曾在大冶有色金属公司服役的上游型工矿用小型蒸汽机车。

帅气沧桑的蒸汽火车头加上后面拖着的绿皮火车一起成为了中国美院的井士剑老师一个历史类艺术作品《移城》，在2008年上海双年展展出，被称为近年来“体积最大”的艺术作品。展出结束后这台火车头就“轰隆隆”地驶进了中国美院，改造成了一个历史咖啡馆。

为了使蒸汽火车更有历史感与现实感，美院的这台火车底下也铺设了与现代铁轨同样的轨道与枕木，两侧还撒了道砟，这逼真的模样仿佛火车曾经真的从这儿驶过。

走进绿皮火车车厢内，仿佛历史倒退了五十年。绿色的皮面座椅，上推的窗户，，这怀旧的气息连同“绿皮火车”这四个字扑面而来。

如果你刚好在美院参观，也别忘了看看这见证历史时刻的绿皮火车；如果你爱老时光的味道，则可以坐下来握着搪瓷杯，喝上一杯咖啡。或许火车跑起来，就带你穿越进了另一个时光隧道。

 延伸阅读 

烟雨柳巷寻韵味杭城，市井街头觅八珍玉食

 往期推荐 

11月活动预告 | 免签&落地签名单 | 第一次去意大利 | 圣地亚哥之路 | 柏林夜生活 | 哈利波特圣地巡游 | 美食博物馆 | 纽约集市 | 曼谷买买买 | 日本火车游 | 云南菜 | 香格里拉自驾 | 兵马俑表情包 | 美国赏枫 | 日本红叶预测 | 京都赏枫 | 济州岛赏枫 | 冬季最佳旅行地 | 坐火车看雪 | 圣诞集市 | 南极 | 阿拉斯加 | 加拿大看极光 | 观极光地评测 | 便宜看极光 | 北海道温泉排行榜 | 创意情侣自拍 | 负责任的旅行 | 混凝土佛像 | 水下奇景 | 旅行书单 | 列宁像 | 墓地 | 66号公路