你眼中的新奔驰G应不应该是这个样子?

撰文·于文浩  版式·马宁

牧马人，不对，人家各种“J系列”换了四代（YJ、TJ、JK、JL）

吉姆尼，20年了没换过，额……（还差8年）

其实，我今天想说的是“大G”，梅赛德斯-奔驰 G-Klasse（要发斯图加特音）。奔驰G自1979年诞生起他就以高标准现身，最初为伊朗军方打造的军车要求就是“越野、安全、舒适”三不误。虽然当时以W460，但他的军车底子确实不错，导致后来有20多个国家将其作为军车采购。

或许是因为奔驰G的方盒子造型太过于经典，以致于换成现在的W461和W462（特种和军用）以及W463（民用）底盘之后造型仍未有大的改变，从1990年一直生产到现在。即便是我们日常见到的W463底盘奔驰G，28年了基本都是改内饰不变外观。

最近，奔驰发布了最新的奔驰G官图，和大部分人预想的一样，外观几乎没做任何改变，依旧是延续了方盒子的经典造型。前格栅改成了三段镂空样式，大大的三叉星辉不再是镂空设计，应该是增加了自适应巡航之类的雷达感应系统。圆灯没变，灯腔造型有些“致敬”防空灯的感觉，但是。。。怎么和全新牧马人那么的神似呢。。。

侧面和尾部“偷懒”地保持了现有的样子，后视镜变流线了（能说变“娘”了吗），后尾灯换成了LED光源，后雾灯和倒车灯由方块改成了长条状。好了，外观改动就那么多。

之前在多次试驾奔驰G时总要抱怨内饰设计完全不考虑实用性，还不如在北汽模仿下的BJ80，人家好歹能有个放杯子、手机和钱包的地方。这次好了，新款奔驰G不仅实用性有了，内饰设计感也升华到真正的豪华车阵容中。

高配版本类似奔驰S、E级的双屏幕加了进来，预计尺寸也会在12.3英寸左右，低配版则会使用机械式仪表盘。看上去老式的四辐方向盘换成了奔驰最新的三辐样式。挡把也由前排中间位置调整至怀挡，手刹改成了电子式，这两方面改动给杯座留出了充足的设计空间。

应该是由于车宽的增长、座椅的调整及空间的优化，前排乘客肩部和腿部空间增加了38毫米，后排乘客腿部空间增加150毫米，估计乘坐和上下车的感觉会有一定的改变，不过这需要到时试驾后一探真伪。

当然，作为一辆顶级的豪华越野车，现款奔驰G营造的氛围是最大的诟病，新款在此方面改进不小。柏林之声音响系统、细节上的碳纤维或实木装饰、座椅按摩啥的现在都给装上了。看官方图片天窗也终于换成了透明玻璃设计，小姐姐们再不用抱怨野外没法一起看星星了。

最最重要的是新款奔驰G没丢掉“强越野”的本事，“三把锁”还在。据说新增了“傻瓜越野”的G模式，新的分动箱提供前后扭矩分配是40:60，低速挡时最高车速能到公里/小时，变速器主减速比由2.1调到了2.93。360度全景摄像功能的加入简直是大赞。

最后说说动力系统，奔驰G提供了低功版和高功版的4.0T V8双涡轮增压、3.0T直6发动机，匹配全新的9AT变速器。前悬架改成了双叉臂式独立，后悬保留了硬派的整体桥式。

新款奔驰G将于2018年1月15日正式发布，到时候再看看他还有哪些变化。