一声令下,预拌混凝土倾泻而下!原来是......

据介绍，榕江特大桥是潮汕环线高速公路建设的重要节点和控制性工程。榕江特大桥全长4.84公里，起点位于揭阳市滨海工业园北侧，终点位于汕头市潮阳区西胪镇东侧榕江南岸，主桥为斜拉桥，主梁采用钢箱梁，索塔高度146.9米，采用钻石型混凝土结构。今年6月1日正式开工，随着钢便桥贯通，107号主墩的钻孔灌注桩作业钢平台的完成，4台钻机就位开钻争分夺秒的赶进度。

　　“跨海大桥港湾狭窄通航密度大，受潮汐影响较大，因而施工难度也比较大，施工工艺更加复杂。”据施工方项目经理丁海建介绍，浇筑的“第一桩”主墩直径达3米、长69米。从10月9日起，开始对这根桩子进行验孔，经过技术检测，这根桩子成功到达持力层，其竖直度、深度和直径等各项指标都相继达标。随后，对桩桩孔进行清孔，防止内部有沉淀，经过12个小时的紧张作业，“第一桩”成功达到了浇筑操作要求。

　　“第一桩”的浇筑受到了业主和监理的高度重视，现场办公指导工作。10日晚9时，潮阳区潮汕环线高速榕江特大桥施工现场灯火通明，9辆重约30吨的混凝土运输车沿着13公里的施工便道缓缓驶近桩基浇筑点，随着项目经理丁海建一声令下，预拌混凝土倾泻而下，经过连续浇筑，于11日上午6时20分桩基础浇筑顺利完成，标志着该桥主墩第一根水下桩基础浇筑顺利完成。