【南昌智通-涨姿势】汽车玻璃分三种,哪种最安全?

目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。

国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃，当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域碎玻璃颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。

当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员，所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。

玻璃的真伪决定了玻璃的抗击碎能力和破碎之后对人员的伤害程度，一块合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉。

以上图为例：

1、 汽车品牌

2、 玻璃品牌：圣戈班

3、 欧洲ECE（EconomicCommission for Europe）的认证代码

4、 中国3C强制性认证的标志

5、 生产日期：0代表2010年，若是1就代表2011年，以此类推；0前面的小黑点代表月份，黑点在0前面代表上半年（算法是7减去黑点个数），黑点在0后面代表下半年（算法是13减去黑点个数），图中玻璃为2010年2月生产

6、

7、 欧盟钢化玻璃标准号，E代表着欧盟的标志认证，1代表德国

尽管车辆出厂时安装的都是符合安全标准的玻璃，但是玻璃的日常保养同样不能忽视，比如说养成停车后检查车窗是否关好的习惯，停车时一定要停在空旷的区域防止高空坠物等。

最重要的也是被大多数车主忽略的一点是，很多汽车车窗出现了一两厘米的裂痕认为不是什么大事，从而不修复或更换，往往这细微的裂痕会加速整块玻璃的裂化破碎程度。

其实玻璃也是汽车安全的一个重要配置，而且在选购玻璃时也要注意各种重要的环节，还有一点就是大部分车辆的全车玻璃的生产日期十分接近，在购买二手车时，可以以此为参考，判断哪块玻璃可能被更换过。