惊呆了!西峡人造了一架木头飞机,能飞吗?

南阳晚报记者 黄翠

“飞机就放在这个汽修厂的院子里。”43岁的丁文会皮肤黝黑，体形偏瘦，谈吐间透着一股韧劲。走进院子，满眼旧轮胎和机械零件，灰尘在光线中起舞。拐到一侧，一架蓝白相间、形似“蜻蜓”的飞机格外抢眼，强光下机翼泛着微微亮光。细观，单人驾驶，“三角形”结构，“工字”形尾梁，发动机只有20×30厘米大小……

“我造的这款飞机在国外叫‘空中摩托’，在中国叫‘飞马’。翼展8米，机身长6米，总重116公斤。”丁文会说，“飞马”款是外国相对成熟的机型，也是一种自制入门飞机，具有很高的安全性，最适合不富裕的航空爱好者。

“也许每个人心中都会有个飞天梦，都渴望能像雁和鹰一样在天上自由飞翔。”谈起造飞机的缘由和勇气，丁文会说，他从小就喜欢航模，对飞机制造技术的相关知识也一直都很关注。

直到2007年，在网络上看到深圳市民杨伟民自造了一架“木头”飞机冲上云霄的视频，他的热血沸腾了，毅然决定也要造一架。“当把这个想法告诉亲朋时，大家都笑我是痴人说梦，但我就是要证明，造飞机并不是一件遥不可及的事儿。”

为了开阔视野，丰富相关信息的渠道，丁文会买来电脑，并在网上结识了很多国内专业的“飞友”，“这些‘飞友’给我的帮助很大，不仅教我经验，还寄来在市场上买不到的专业书籍”……经过7年的不懈努力，他就像是“打通了任督二脉”。

木制机身

“做飞机最大的难处不在于怎么做，而在于材料。虽然表面看都是木材和铝合金，但航用的和民用的，无论是硬度、重量、柔韧性都相差甚远。”由于诸多航空材料在国内不好买，去年，丁文会说服妻子用准备买车的10万元钱，从美国购买了一套原材料。当满满五大箱套材辗转送到家门口时，引起了乡邻的议论，“你想造飞机，能飞起来吗？”

议论并未打垮丁文会，反而更加坚定了他的信心。为了造飞机，他在自家后院搭起一个四五米高的棚子作为临时工作室，没日没夜地尝试着、制作着……“我很享受制飞机时的每一个步骤，每当完成一个零部件的制作时，就很有成就感。”

给机翼喷漆

凭着丁文会的执著与坚持和飞机成形后的不断完善，也逐渐改变了邻里对他的看法，现在慕名前来参观飞机的人接二连三。

“根据国家民航总局的规定，‘体重’在116公斤以下的超轻型飞机可享受‘特殊待遇’：上天前，飞行员的驾驶执照不需要审定；飞机适航条件也不需要审定；此外也不必进行运行合格审定。只需在每次起飞前，进行空域申请即可。”丁文会说，如果将“飞马”发挥到极限，最高可飞到3000米，时速最高达300公里，用97号或是93号汽油，100公里油耗8-10升。

“飞起来不是难事。”上个月月初，丁文会试飞时发现飞机动力不够，飞不高，现在又订了一个螺旋桨，快发回来了。“如果下次试飞成功，我将会带着这架飞机到山东参加中国国际航空体育节。”丁文会憧憬着。

中国人真的太厉害了，仅凭简陋的材料和设备，巧妙的创意，不论要花5年甚至是10年，用自己的积蓄，自己造出了坦克、飞机、潜艇……

2011年8月30日，湖北武汉农民舒满胜家中挤满了前来观看试飞的人群，为了此次试飞，舒满胜连续2天改装、调试飞碟，几乎到了不眠不休的状态。

2012年5月19日，北京市通州永乐店镇，半截河村村民唐振平正在乡村道路上试跑自制的外形酷似法拉利赛车又颇具环保意识的“敞篷”风电跑车。

2013年3月26日，武汉，张五一船舶厂展示水下捕捞机器人捕捞海参的过程。

2013年9月23日，在重庆长江边，61岁的农民工范昌池用一个多月手工打造的“江景房车”。该“房车”约20平方米，由一辆报废的旅游客车改装而成，一室一厅哟~

2014年3月21日上午，在济南章丘圣井镇危山风景区西门附近，一间农家小院关着一队变形金刚，令不少好奇的路人驻足观望，这是章丘当地一群修理工师傅动手制作的。这也太炫酷了吧？！

2014年8月15日湖北省丹江口市牛河林区李家山村，村民谭勇将自制的“飞行潜艇”推到水里进行首次试航。

2014年9月26日，辽宁沈阳康平县李国俊驾驶着自制的坦克。

北京房山区某水库内，34岁的安徽农民陶相礼历时两年多，花费3万余元，利用垃圾站回收的各种废旧材料制成的“山寨”潜艇终于试水成功。

江苏泰州农民王寨平只有初中文化，两年前，他看到一部外国的视频，里面有部神奇的小火车，于是他就自己造了一个……好任性的蜀黍！

以上这些玩意，比起西峡人丁文会的木头飞机，都弱爆了~~

让我们共同见证这架木飞机成功试飞那一刻吧！

来源：南阳晚报、网络

小编：武不文