五一前夕,记者跟随中国中铁隧道局的工作人员,跨越地平线,从南昌地铁2号线红谷中大道站向下30米,沿着尚未贯通的地铁隧道,艰难地向前行进着。
为了保证地铁按时开通,施工单位和中铁隧道局的工人们正在加班加点。盾构机24小时不间断全力推进,不断克服技术难题,目前已完成工作量的70%左右。
在竖井里工作,永远都是昏暗潮湿的隧道,不少地铁工人不分白天黑夜地工作在这种与世隔绝的地下,一干就是十多个小时。不仅如此,他们还得长期忍受施工时产生的噪声,以及金属、汽油、泥浆等混合在一起的刺鼻气味。
过江隧道即将到达阳明公园站,其中,这盾构区间隧道下行线已经掘进了一千四百多米。在这里,记者见到了十几名正在紧张进行盾构施工的隧道工人。
翻过狭窄的工作通道,记者见到了这支掘进队的队长,只见豆大的汗珠不停地从他脸上往下掉落。因为盾构机24小时不停运作,这个位置的温度达到了30度。
五一小长假,南昌共有四百多名地铁工人放弃与家人团聚的机会。他们说,等到2号线开通的那一天,他们要带着自己的家人,一起坐上地铁在隧道里走一遍。
为南昌地铁2号线的建设者致敬!
转 自 南 昌 三 套《 政 法 报 道 》
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