张家口一条小小的河上,居然有20座桥

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来源：张家口资讯网

张家口的桥

不仅在河北有名

在全国都是位列前茅

一条清水河就有大大小小的桥20座

今天就为大家盘点一下

清水河上的这20座桥吧

1、新红旗桥

新建红旗桥桥梁长136米、宽24米，修建面积达3264平方米，将跟大境门遥相呼应，充分体现长城文化。桥栏杆模仿长城城墙的形状，桥上还有12个高2.5米的观景烽火台，市民可从人行道顺着阶梯登上观景台，观看清水河和附近区域景观。另外，红旗桥的桥墩采用的是四面镂空的设计结构，在防洪的同时更加美观、大方。

地址：东窑子镇红旗路跨清水处。

2、通泰大桥

位于河北省张家口市区清水河桥北侧,西接太平山隧道,东连东外环高架桥,是国内首座亚洲跨度最大的斜交曲梁下承式钢结构吊索拱桥也是国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。该大桥南承清水河东互通，西接清水河西互通和大境门高架桥，这组庞大的“桥梁群”首尾相连，错落有致，总长度达945米，气势磅礴，宏伟壮观，向西经西太平山隧道穿山而去，犹如一条纽带，将隔河对峙的东西太平山一线相牵。

地址：北环与清水交汇处

3、清水桥

清水桥之前被叫做三中桥，此桥现北与通泰桥相邻，东接建国路北端，西去通往古宏大街，是张家口市区北部较大的一座桥梁。

地址：古宏大桥东建国路北口

4、清园桥

清园桥是一座预制钢筋混凝土双曲拱结构的五孔人行便桥。桥长129.9米，宽5米。桥上虽不能通行机动车辆，但选址适中，给两岸附近居民到人民公园游玩和锻炼提供了极大的方便。漫步桥上，清水河上下两岸风光尽收眼底，是附近市民生活、工作、跨河往来最喜欢走的一座便民桥。

地址：人民公园东大门东河沿

5、解放桥

解放桥曾叫做汉卿桥，为了实现景观效果，在便道中铺设了钢化防滑玻璃作为面层，市民可以透过玻璃看到桥下的浪花，这一设计形式在全市桥梁中独树一帜。此玻璃面层每平方米可承受500公斤的压力，行人集中行走不受影响，玻璃表面还有摩擦防滑条冬季不会滑倒，而且蓝色的玻璃颜色与蓝色的河水相映成辉，极大地提高了解放桥作为中心城区标志性建筑的景观效果。

地址：至善路解放路

6、通桥

通桥曾叫做普渡桥、清水桥，张家口市区最早建筑的跨清水河的桥梁是明万历二十六年（1598年）建成的通桥，也称为普渡桥。它由都督梁秀、义民刘宇、郝时瑁等捐建。

。当年3月他着手筹建的清水桥工程动工，不到一年在被冲毁的普济桥（即通桥）南侧建成一座高架钢梁、上下分行的新式大铁桥，因河取名为“清水桥”，1926年1月竣工通车。，。

地址：桥西大街宣化路

7、商务桥

该桥设计主题为“一柱擎天、万象归宗”。桥塔选用有折线美的钻石造型，代表着张家口人民顽强勇敢、坚韧不拔的性格和振兴发展的坚定信念。成为城市新的地标性建筑，清水河上又一道靓丽风景。

地址：西坝岗路商务北橫路

8、建设桥

建设桥曾叫做四中桥，设计以“腾飞”为主题，桥塔的设计独具匠心，整个桥塔由底部旋转上升，造型简洁，设计感强。建成后的大桥像一条龙踏云飞腾，给人以强烈的视觉冲击力，让市民领略到“波引目光依两岸、霞分晓日浸山河”的视觉美景，寓意我市的经济高速发展，同时注入新的城市精神。

地址：建设西街建设东街

9、东方红桥

东方红桥高高跨越在清水河及河东的滨河中路上空，整个形态既保留着原有的“工业遗产”特征；同时又展现出新文化元素。做为人行景观桥，东方红桥在桥面30米范围巧妙的装置了旧火车轨道；用黑色大理石镶嵌出枕木图案，给人以置身于铁路之上的独特感觉。

地址：原铁道桥改为步行桥

10、工业桥

工业桥又叫钻石桥，五十年代后期，随着工厂的增多和城市的扩建，桥东工业横街西端兴建了钻石桥，又称工业桥。该桥建成后，将当时的西河沿和桥东工业街连接起来，大大减轻了上游各桥和西河沿一带交通拥堵状况，成为市中心又一座重要桥梁。

地址：工业西街工业东街

11、双虹桥

张家口工业南桥位于工业桥南侧、纬一大桥北侧，向西与张柴公路连接，向东与工业路连通，桥面宽39.5米——51米，桥梁长度147米，桥梁面积4864平方米。该桥桥型为下承式系杆钢拱桥，主题为“清水聚缘”。该桥在桥梁的形态上偏重于现代桥梁风格，主梁及拱肋、系杆均采用国际上较为常用的钢结构与钢混组合结构，把桥梁的功能性、观赏性和艺术性有机的结合在一起。

地址：新春街工业南橫桥

12、纬一桥

纬一桥，始建于1991年。为主城区南端交通要道盛华西大街横跨清水河段的必经之路。西通西外环，是连接城市南部东西走向的重要交通枢纽。

地址：盛华西大街云清水河交汇处

13、纬三桥

纬三桥位于纬一桥南1830米处，是市区南部朝阳西大街跨清水河的重要交通枢纽。桥东与滨河南路及市区铁路平交，桥西平交清水河南路，毗邻新一中，通往西苑南路。

地址：朝阳西大街与清水河交汇处

14、京包铁路桥

清水河上京包铁路桥，处于纬三桥和新垣桥之间。是东西铁路大动脉京包线火车的必经通道。该桥于1955年底与张家口南站同期开工建设，建成之后，东西过往的火车直接从市区南部通过，不再饶行市中心

15、新垣桥

新垣桥位于市区南部规划建设的新垣路上，是连接市区南部东西交通的重要通道，桥梁全长165.06米，主桥分左右两幅，全宽51米，双向六车道，主桥结构设计采用预应力砼板梁，人行道及三组飞燕拱均采用钢结构，桥梁上部以新颖壮观、高低错落的飞燕拱造型为设计重点，主翼翼展130米，两侧次翼翼展120米，简洁大方、舒展有力，体现张家口人民顽强拼搏、高飞奋进的精神风貌。

地址：市区南路新垣路上与清水河交接处

16、纬五桥

纬五桥位于市区南部，是南部城区横跨清水河的重要通道，桥梁全长150米，桥面宽45～47米，结构设计采用预应力砼简支T梁，以动感曲线为主要特征，飘逸流畅，亲切柔美，极富婉转动态和韵律效果，亦为清水河上一座崭新景观。

地址：锦绣西大街清水河交汇处

17、纬六桥：（南环大桥）

纬六桥又称南环大桥，是张家口的一座地标性建筑。

地址：南环线与清水河交汇处

18、京藏高速桥

2009年9月底建成通车。位于张家口市区南部清水河与洋河汇合处，大桥两岸分别与清水河滨河路相连接，两岸各设一个平交口。桥体下部以T梁支撑，桥面呈波浪外形，桥位与大堤基本正交，并用钢管桁架装饰成下承式拱桥形式，增加大桥景观效果，桥梁全长195米，总宽为32米。下部结构桥台采用肋板台，桩基础。桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。