呵,没想到你是这样的福州地铁站!取个站点名字都藏这么多小秘密!

地铁1号线南段今天开始运营了

然而，茉莉主题车厢貌似闪瞎眼了

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福州地铁主题要被网友们玩坏了！

▲鱼丸主题车厢

哈哈哈哈这上个车再下车赶脚肚子饿了

▲肉燕主题车厢

这是一个有味道的车厢~

▲榕树主题车厢

最后，还是希望福州的地铁能加快速度

争取全线通车啊！

然后，地铁车厢的主题，会越来越好看！

大热的地铁试乘中，有些细心市民发现，南段的9个站点除了三叉街站，其余站台上都印有“福”字，并且，每个站点内的“福”都不一样哟~到底怎么回事？

相关负责人员回答：“留一个悬念给福州市民”

一些对书法有研究的乘客说，有些“福”字像临摹王羲之的字体，有些“福”字则像电脑设计的艺术字。也有乘客猜测，这些“福”可能出自省内一些书法名家之手。不少市民期待，“福州地铁最后能搜集民间‘百福图”。

地铁城门站，站台墙壁上刻着“福”字

具体这些“福”字都长啥样？为什么地铁工作人员都“掩掩藏藏”？欢迎大家大开脑洞，留言给小鱼君一起讨论哦~

三叉街昔日指下藤路、埔头下和浦尾三条街的交叉处，现在则指的是上三路、六一南路和则徐大道交会的三岔路口。地铁三叉街站是福州地铁1号线南段的首末站。

白湖亭所在之处原本就有一个“白湖”，明朝时湖上又盖了一座亭子。因而有了“白湖亭”的美名。如今湖和亭都没了踪影，而白湖亭早已成为福州南大门重要的交通枢纽。

地铁1号线葫芦阵站附近有个“葫芦阵村”，而葫芦阵这个名字的出处现今却没有一个公认的说法。这一带聚集了各大汽车厂商的4S店，坐地铁来葫芦阵买车，画风也是很美的。

据清《榕城考古略》记载，黄山因山形似展翅的凤凰，曾名“凰山”，后音同音被说成了“黄山”。坐着地铁也能到“黄山”玩了，想想也有点激动呢。对了，这离车管所很近哦！

排下靠近闽江口，当地村民兴建屋舍，将水路运来的木头整齐排列，浸泡在村中河流里，木头泡到外湿内不湿，不仅可以防虫，还能防木材收缩。据说“排下”地名又来也与此有关。

西晋太康平间（公元280-289年），尚书郎郭璞为晋安郡守严高择址建福州城时，拟设城门于此。虽然他的建议最终未被采纳，但“城门”的名称竟一直保留至今。

此地曾建有明清知府出巡的公馆，因地形狭窄，公馆前的埕地为三角形，俗称“三角埕”。搭乘地铁1号线到三角埕下车，可登城门山，山上有千年古刹——白云寺。

胪雷村在城门镇，村庄位于胪峰山之内，简称“胪内”，“胪雷”之名显然就是谐音而来。胪雷村全村皆为陈姓，元末从福州东门迁居至此，该村的陈姓名人众多，包括数学家陈景润，海军高级将领陈绍宽等人。

火车南站于2010年投入使用，是一座现代化特等客运站。大部分福州往上海、深圳方向的D字头动车组列车在此始发。地铁1号线开通后，站内可实现地铁与动车组的无缝换乘。

此次涉及地铁接驳的公交站点共有9个，分别是福州火车南站、胪雷、三角埕、城门、排下、黄山、葫芦阵、白湖亭和三叉街公交站。原则是将临 近的公交站点迁移靠近地铁口，有条件的路段越近越好，基本做到公交站和地铁口50米左右距离。

葫芦阵公交站即将迁移

每个地铁口有2个出入口会引导至公交站点，其中福州火车南站、白湖亭、排下的公交站点离地铁站距离较近，无需进行迁移，黄山公交站的东侧站点也离地铁口仅30米左右，无需进行迁移。

需要迁移的公交站点，如城门公交站东西两侧站点，已经分别向北迁移百余米；黄山公交站西侧站点，也已经向北迁移100米；负责接驳地铁葫芦阵站的公交大修厂公交站，东西两侧站点也已经向南迁移150米。地铁三角埕、三叉街站的公交接驳问题，将等地铁方面确定地铁站出入口位置后，再进行公交站点的迁移调整。

此外，地铁胪雷站由于附近道路狭窄，公交车无法通行，只能在胪雷亭公交站进行地铁接驳。值得一提的是，地铁口也规划了便民自行车站点和的士停靠点，后续也将陆续进行站点设置。

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本文来源：福州全接触 福州城事 海峡都市报 福州日报

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