工程档案:断缝浇筑法在混凝土结构自防水工程中的应用

随着城市化进程的加快和人民生活品质的不断提高，建设用地资源愈发稀缺，配套多层地下室和地下车库的居住小区成为开发商和购房者的首选。除了满足日常储物、停车使用便利和结构安全要求外，地下室和地下车库等地下空间结构还必须具有防水功能。传统的防水做法是在构筑物外表面施加多层柔性外防水层（如SBS、PVC防水卷材），该做法施工周期长，单平防水造价高，防水节点施工复杂，由于从业人员施工水平参差不齐，经常发生渗漏。补偿收缩混凝土结构自防水技术因工序简化、加快施工进度、缩短工期、工程造价低和防水效果好等优势，得到业主和工程界的认可[1-2]。当地下室与车库顶板标高不一致时，地下室与车库顶板交接处及高出车库顶板的地下室外墙，是补偿收缩混凝土施工重要节点，也是渗漏易发生的重灾区。断缝浇筑法作为一种新的浇筑方案，通过加设水平施工缝，可有效解决地下室与车库交接处渗漏隐患问题。本文以山东河畔盛景居住小区为例，简要介绍了断缝施工法的原理、施工作法和施工注意事项。

1  工程概况

山东河畔盛景居住小区建筑面积31083m2，规划10幢住宅楼，地下室二层，带地下车库，平均水位埋深2.57m，防水等级为一级。地下车库长125.36m，宽83.93m，框架结构，局部少许剪力墙。为防止开裂，减少裂缝，保证防水效果，该工程采用补偿收缩混凝土结构自防水技术，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P8。经优化，该工程取消全部伸缩后浇带，仅保留主楼与车库之间的沉降后浇带（见图1）。其地下室一层底板400mm厚，底板上标高-6.400m，地下一层顶板标高-2.900m，地下室二层顶板标高-0.100m。车库顶板位于地下室一、二层之间，标高-1.800m。车库顶板进行覆土用于后期园林绿化与路面。主楼与车库连接见图2。

2  断缝浇筑法技术方案

断缝浇筑法依据专利CN 203160283 U“一种地下建筑防水外墙水平施工缝的构造”[3]，在地下车库与主楼地下室交接处增设一条水平施工缝，施工缝上下混凝土分开浇筑，从而减少施工冷缝或漏振引起的蜂窝、孔洞等渗漏缺陷，并显著提高地下室外墙与车库顶板交接处及外墙防水质量，降低工程综合防水成本，缩短工期。

断缝浇筑法原理是：在车库顶板与地下室外墙交接处增设一条水平施工缝[4]（见图3），在地下室外墙中间（即施工缝中间）铺设一条遇水膨胀橡胶止水条，然后上面继续浇筑补偿收缩混凝土，拆模后，在施工缝两侧用聚合物防水砂浆进行防水处理。该方法是将一次混凝土分开两次浇筑，将原来的随意形成的施工冷缝（无止水构造），变为人为的水平施工缝（止水条），并且内外侧还增加了双防水措施；将原来不振捣或欠振导致的不密实的漏水混凝土外墙，变为振捣密实的无缺陷防水混凝土外墙。

其中，遇水膨胀橡胶止水条的尺寸规格为30mm×40mm，外观不允许开裂、气泡等缺陷，体积膨胀率≥300%，并且具有缓膨胀性能，7天的膨胀率不应大于最终膨胀率的60%。耐高温不流淌。

遇水膨胀橡胶止水条粘贴的基面应平整、无凹陷，夏天用环氧树脂砂浆固定，冬季施工时用快硬硫铝酸盐水平固定，且间隔300mm再钉一枚钢钉加强固定效果，保证混凝土浇筑时不移位。

断缝浇筑法与传统浇筑法的对比见表1。

3  补偿收缩混凝土

该工程采用混凝土结构自防水技术，补偿收缩混凝土强度等级为C35，限制膨胀率为0.05%。该混凝土原材料采用PO 42.5普通硅酸盐水泥，碎石，人工砂，聚羧酸系高效减水剂（减水率不小于20%），膨胀剂是天津豹鸣股份有限公司生产的HCSA-R混凝土膨胀剂，其性能指标满足GB23439—2009《混凝土膨胀剂》规定的Ⅱ型产品，性能参数见表2。

为保证混凝土便于浇筑，补偿收缩混凝土的入模坍落度不低于180mm，和易性良好。通过试验确定混凝土配合比见表3。

4  断缝浇筑法施工

本工程车库顶板位于地下室一、二层之间，如果采用二次浇筑成型（第一次：车库底板～负二层顶板；第二次：负二层顶板～负一层顶板），则第二次吊模高度高达1.8米（从车库顶板～负一层顶板），施工过程中会出现冷缝、漏振现象，极易形成渗漏隐患，后期修补费时、费工。从整体浇筑质量与防水角度出发，主楼地下室外墙采用断缝浇筑法施工，共分三次浇筑（示意图见图4），并分别在负二层顶板、车库顶板设置止水构造。

第一次浇筑：地下室负二层不涉及防水问题，底板到负二层顶板浇筑的第一批混凝土为普通C35混凝土。混凝土到现场后，要看清楚混凝土种类和部位才能浇筑。施工缝处混凝土浇筑振捣后，在初凝前用抹刀抹平，这样可以保证止水胶条的粘贴基面平面，保证遇水止水条的防水效果。施工时正好处于8月份，断缝浇筑法的水平施工缝处遇水膨胀止水胶条采用环氧树脂砂浆（1份环氧树脂+3～4份80目石英砂）。

第二次浇筑：防水部位，采用补偿收缩混凝土，浇筑高度为90cm。由于该部位增设了一个斜吊模，混凝土对模板的侧压力较大，因此该处混凝土第一次浇筑高度控制在50cm左右，混凝土沿一个方向（见图1，由东向西），向前推进一次到位，随后振捣密实，混凝土振捣时快插慢拔，振捣时间以混凝土表面不泛气泡，高度不明显下降为准[6]。为防止出现冷缝，混凝土浇到主楼西侧时，开始回浇第二层混凝土。振捣时保证振捣棒插入下层混凝土，加强新旧混凝土的结合。混凝土收面后立即覆盖簿膜，加强养护。止水构造处，同样在初凝时用抹刀再次抹平，保证基面平整。待条件成熟时，粘贴遇水膨胀止水条。

第三次浇筑，防水部位，采用补偿收缩混凝土，浇筑高度为170cm。为保证外墙浇筑密实，混凝土分三次浇筑，每次浇筑高度控制在60cm左右。外墙混凝土施工难点在于振捣，施工准备阶段在振捣棒分别标记，保证振捣棒插到位。混凝土浇筑同样采用一个方向向前推时，安排2名振捣手，前隔1m左右，快插慢拔，保证密实。同样注意上下层新旧混凝土的结合，浇筑后覆盖薄膜。外墙部位带模养护7天，7天后覆盖毛毡浇水养护，安排专职人员负责该项工作。

混凝土拆除后，安排人员在断缝水平施工缝处内外两侧做50mm宽的防水砂浆，厚度控制在10mm左右。

5  断缝浇筑法注意事项

（1）遇水膨胀止水条粘贴基面必须平整，否则遇水止水条的膨胀量不足以填充满凹陷处，易埋下渗漏隐患。初凝时抹压是一个简单有效方法。

（2）做好遇水膨胀止水条的成品保护工作，虽然止水条具有缓胀性能，但也要尽量避免接触水，由于夏季雨水多，止水条可以浇筑前几天安装。

（3）为加强断缝浇筑法水平施工缝处的新旧混凝土接合，新混凝土浇筑前，先浇筑50mm左右高度的防水砂浆，即剔除石子的同配比补偿收缩砂浆，振实后再浇混凝土。

（4）遇水膨胀止水条断开处要有搭接，不要出现间隙，可以在断开处用刀子削成45度，两条相接刚好。拐弯处尽量不要断开。

6  结语

10栋主楼地下室和车库浇筑完后成，经雨季考查，整体主楼地下室和车库交接处、车库顶板向上地下室外墙，除个别地方有2～3处渗漏点外，防水效果令人满意。该工程的成功表明，断缝浇筑法可有效解决地下室外墙和车库交接处渗漏问题，并且该方法工艺简单，后期修补工序少，无需注浆堵漏，综合防水成本低。

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