企业动态局有限公司总工程师曹根祥一行莅临新沟二线船闸项目部指导工作

局有限公司总工程师曹根祥一行莅临新沟二线船闸项目部指导工作

11月3日，局有限公司总工程师曹根祥一行到汉北河新沟二线船闸项目部指导工作。

曹根祥首先对施工区及上下游进行了实地考察，在随后召开的施工生产技术指导工作会议上，曹根祥强调上游围堰是生命线，要求项目部一方面要加强现场危险源监控，做好冬季施工控制措施；另一方面要狠抓上游围堰施工，确保在17年汛期前主体结构要形成防洪线，塑造三航局良好形象。

又讯   11月3日，新沟二线船闸项目部完成对原防洪堤顶道路的改道施工。

近期连续降雨导致上游围堰无法按期完成合拢，处于下游12号闸室位置的防洪堤无法拆除，影响了12号闸室及下闸首开挖施工。为按期完成元月15日下闸首完工的节点目标，项目部将防洪堤向上游方向平移6米，为12号闸室及下闸首开挖创造有利条件。截至目前，12号闸室已开挖至16米标高。

（陈国亮）

商合杭铁路颍上北制梁场优化压浆水泥存储方式

小改小革获业主通报表扬

近日，经过业主京福公司的评审，商合杭铁路颍上北制梁场优化压浆水泥存储方式的革新技术获得业主C级通报表扬，要求各参建单位借鉴学习、进行推广。

梁场对传统的压浆水泥方式进行分析和研究，采用袋装水泥、仓库存储的方式，存在着仓储量小、人工装卸费时费力、扬尘大影响环境等不足，同时安徽地区多雨季且湿度较大、易造成袋装水泥结块、造成不必要的浪费。梁场小改小革工作小组集中力量进行攻关，决定将原袋装水泥改为散装水泥，采用水泥筒仓存储，增加螺旋传送机，改装场内卸料小车，散装水泥通过螺旋传送机卸料到小车上，再运输到压浆现场使用。

实行存储方式的改进后，首先节约了成本。这种方式显著节约了压浆水泥的成本，由于租赁筒仓费用、下料小车改装费用较低，散装水泥的价格低于袋装水泥，每年为梁场节约费用数万元。同时，采用筒仓存储散装水泥，实行了装卸压浆水泥机械化，提高了作业效率，节省了袋装水泥搬运的人工费，还增加了水泥的存储量。其次，压浆水泥采用全封闭小车卸料，做到无扬尘，符合环保要求。由于压浆水泥需用量大且更换水泥较频繁、水泥易结块，采用水泥筒仓存储的方式解决了水泥结块而造成的质量问题，确保了水泥质量。

（刘峰）

局年终质量检查组到商合杭铁路颍上北制梁场检查指导工作

11月9日，局年终质量检查组到商合杭铁路颍上北制梁场，充分肯定颍上北制梁场质量管理取得的成绩，并对质量管理工作进行部署和安排。

检查组通过检查内业资料、现场实地检查等方式对梁场的质量管理进行检查。检查组来到梁场作业区，对梁场拌和站、箱梁预制、箱梁架设等进行全面检查。在梁场钢筋加工场，检查组对钢筋加工场标准化建设有序推进、材料堆放规范合理给予充分肯定，要求加强梁场钢筋加工场半成品质量控制；在梁场制梁区，，提高现场管理的执行力，同时要求加强成品保护，确保工程质量。

检查组听取了梁场从工程概况、控制工程及重难点、工程技术质量管理、“四化”支撑管理等方面的汇报，并通过抽查内业资料、询问等方式进行内业资料的检查，指出梁场内业资料在通过取证之后保持良好，能够及时对作业队伍进行技术交底，管理责任落实较好。检查组强调梁场冬季施工准备充分，现场管理到位。

局工程部副总经理张雪鑫对此次检查进行总结，指出梁场在通过取证之后，项目部质量管理比较平稳，对上级单位管理要求落实到位。他对下一步的工作提出四点要求：一是加强精细化管理，全面提高标准化管理水平。现场施工要做到高标准、严要求。对现场检查发现的问题，要及时整改到位；二是要统筹抓好制梁生产和架梁管理，加强对协作队伍的管理。对施工生产进行全过程管控，质量管理要精益求精。三是要结合优质混凝土工程创建，进一步做好创优工作。要开展好QC活动，为提高工程质量提供技术支撑。要发挥好质量管理信息化系统的作用，严格按要求上传资料；四是高度重视冬季施工，要严格按照冬施方案做好技术准备，确保冬施顺利进行。

（刘峰/文  王子超/图）

京沈客专项目部顺义西站首个墩台完成

11月1日，京沈客专项目部顺义西站45号承台浇筑完成，截至目前顺义西站线下工程施工已全面展开。

顺义西站全长1078米，为2台4线规模的高架站台，位于顺义区与昌平区交界，毗邻京承高速，跨白马路互通匝道及牤牛河。顺义西站的征地拆迁是制约工程施工的重难点，由于征拆绝大部分都在北京北控物业管理公司范围内，又涉及中国石化加油站、绿化林地及跨河、跨路施工，征地拆迁难上加难，安全质量风险管控严，文明施工要求高。项目部自顺义西站进场施工就始终严格落实文明施工和标准化管理，进出施工现场的人员和车辆必须配备项目部印发的出入许可证，人员一律必须佩戴安全帽，违者每人每次罚款100元；车辆、设备、物资材料及现场渣土必须按规划区域放置，乱停乱放必追究相关责任人责任；协作分包队伍进场必须服从统一安排，有序进场，加强安全交底并签订文明施工协议。同时，项目部严格执行日常巡查和夜间值班相结合，维护了顺义西站现场施工的文明有序展开，树立了中交三航局在北京地区施工积极履行社会责任的良好企业形象。

（魏玉辉）

汉北河新沟二线船闸项目部上游围堰截流成功

11月8号，随着头车推土机的推进，汉北河新沟二线船闸项目部上游围堰截流成功。

上游围堰填筑方式采用土方回填，围堰总长度为190米，顶部宽5米，河床底部高程最低位为12米，设计围堰高程为23.6米，由于上下游结构较多，上游围堰的截流成功是整个船闸项目工程施工中最重要的节点工程之一。面对船闸施工难度大，当地气候变换异常，降水量大，水流对河床的冲刷，给上游围堰施工带来很大难度。为确保施工顺利，项目部抢晴天战雨天，采取备土推进同步进行的方式，风雨无阻、夜以继日、不间断进行上游围堰的施工。上游围堰的成功截流，为后期基础、结构施工奠定了坚实基础。

（雷龙琪）

京沈客专项目部进行“11.9消防宣传”演练

11月9日，京沈客专项目进入冬季后气候干燥、风多风大，易发生火灾事故，为进一步提高项目部及现场作业人员消防安全意识和应急抢险能力，项目部在“11.9全国消防宣传演练日”来临之际开展了消防安全宣传教育和应急演练活动。

在驻地及施工现场，项目部通过悬挂宣传横幅，并张贴宣传挂图和宣传标语，充分营造消防安全宣传活动氛围。同时由安全负责人带头组织开展了驻地火灾事故消防应急演练，重点对发生火灾时人员如何正确撤离、自救及火灾初期时正确灭火进行了现场演练。

通过现场宣传教育和应急演练，进一步增强了员工消防安全意识，增长了消防安全知识，提高了对火灾预防、扑救及正确撤离的能力，为项目部安全生产、实现年度安全生产目标奠定了坚实的基础。

（魏玉辉）

句容项目部组织党员干部观看专题片《永远在路上》

近日，句容项目部利用工余时间组织项目部全体党员及入党积极分子观看由中央纪委宣传部和中央电视台联合制作的大型电视纪录片《永远在路上》。

通过观看专题片，项目部党员深刻认识到倡廉的重要性，他们表示将以这些案例为鉴，时刻警醒自己，鞭策自己，从而为“两学一做”学习教育注入更多活力。

（周万康）