经营管理:预拌混凝土生产过程中进一步稳定产品的质量控制

武祥龙

（连云港中港混凝土有限公司）

摘要：随着城乡建设的日益发展，混凝土早已成为现代工程结构的主要材料，混凝土的质量控制显得特别重要。尤其预拌混凝土在生产、运输、浇筑过程中的退料及废料现象频繁出现，给企业形象及成本控制带来较大的不良影响。

关键词：混凝土；质量控制

笔者将从事本行业十多年学到的专业理论知识与实践经验相结合，根据本公司现状，明确了各岗位的工作方法及需注意的环节。本文对本市的商品混凝土企业在生产过程中进一步稳定产品质量具有参考指导价值。

1  试验室主任

工作宗旨：在确保产品质量的前提下，尽量满足施工要求，同时兼顾成本。

（1）新接工程应在正式供货前对现场进行拜访，了解工程概况、技术要点及相关管理和技术人员的联系方式；

（2）每天应查看次日的生产任务单，给相关试验员作必要的技术交底；

（3）每天应查看、了解原材料及拌合楼生产的概况，必要时对既定配合比进行调整、修正；

（4）对正在施工的特殊工程和浇筑部位宜随时进行电话回访或现场查看，作重点关注；

（5）当得知现场混凝土有异常状况时，应亲自查问、核实具体情况，并及时作出应对措施；

（6）当施工现场有调整坍落度的需求时，必须致电现场相关负责人，核实并取得共识，不得无原则地顺应任何人的加水要求；

（7）当现场混凝土坍落度确实明显偏小，不利于泵送或施工时，应安排试验员携带外加剂到现场调整，不宜反复拖运；

（8）应经常巡视在建工程，了解掌握现场混凝土的工作性能等相关信息，向相关施工管理人员介绍我公司预拌混凝土的特性及质控要求；

（9）实习试验员到拌合楼参观学习时，必须令有经验的试验员时刻陪伴，不得将学习人员单独留在操作室；

（10）对于无法独立胜任拌合楼工作的试验员，必须进行再培训或调离岗位，严禁疏于管理；

（11）当有关系到混凝土质量问题的事件或情况发生时，宜亲自到场查看或处理。

2  生产调度

（1）记录生产任务时应详细询问具体部位、强度等级、方量、是否泵送、有无特殊部位（如：陡坡、吊模等）、坍落度要求等信息；

（2）下发任务单时应写明以上相关信息，不得遗漏，新开工地宜注明联系人及联系方式；

（3）当已下发的任务单上有强度等级等重要信息需要变更时，应以文字形式出具变更通知；

（4）现场反映的混凝土坍落度大小等信息应以现场施工负责人为准，对于其他相关人员反映的情况必须与现场施工负责人加以沟通和验证，严禁将未加印证的情况通知、反馈给试验室或试验员；

（5）现场调度在沟通与协调的过程中，应使现场混凝土避免长时间压车；

（6）当施工现场有退料要求时，应通知试验室主任，并协助处理后续事宜；

（7）当混凝土发料时间长达2小时还未浇筑，宜通知试验室做好调料的准备工作；

（8）当混凝土发料时间长达3小时仍未浇筑，应联系施工现场负责人，商讨后续浇筑事宜；

（9）当混凝土发料时间长达4小时仍无法确定具体浇筑时间时，必须将车辆调回并通知施工方负责人；

（10）当得知拌合楼发生机械故障时，应及时通知维修人员迅速到场处理；

（11）当得知有废料或混凝土需报废时，应通知各相关负责人。

3  拌合楼当班试验员

（1）生产前应查看堆场的砂、石情况，并向铲车工进行必要的交底；

（2）配合比输入后必须仔细核对各种原材料的具体用量，严禁没经过核对、确认的配合比用于混凝土生产；

（3）所有混凝土必须在见到生产任务单后才可以配料并生产，对于混凝土的强度等级，严禁接受口头通知；

（4）生产时要准确目测混凝土的开盘坍落度，必要时应取样经试验校准，并做好记录；

（5）应经常观测混凝土的出机坍落度，当发现有明显变化时，应积极查找原因并设法调整；

（6）应经常监测电子称的称量误差，发现异常应立即停机并报修；

（7）其他部门或人员反映的异常情况，应及时核实并查找原因，没把握或不能确定时应及时汇报给相关部门负责人；

（8）对于现场混凝土的坍落度大小等信息或需求不可盲目轻信，应亲自向现场施工负责人进行核实，有调整时应作记录；

（9）混凝土坍落度应保持稳定，出机一小时的损失控制在20mm以内为宜，核实坍落度的异常情况时，应询问车号、发车时间等信息；

（10）仅在两种状况下可以对出厂混凝土的预定坍落度进行调整：1试验室主任有新的通知，2经过亲自核实，确实有必要调整时。

4  拌合楼操作工

（1）生产用的原材料并非性能稳定、单一的均质体，连续生产时应排除外界干扰，不得分散注意力；

（2）正常生产时应经常注意混凝土坍落度的变化，掌握含水率调整对坍落度的影响，有权调整含水率，并告知当班试验员；

（3）发现机械故障必须及时报修，必要时应立即停机，以免造成大的损失。

5  铲车工

（1）露天堆场的砂、石在含水率上有较大差异，连续生产时应选用与之前差异较小的材料；

（2）当下雨或雨后场地有积水时，严禁贴地铲砂，宜离地面或水面20公分以上铲料；

（3）当场地有新来湿砂时，不宜立即使用，可堆置一边先行控水；

（4）当新来湿砂须尽快使用时，必须通知拌合楼操作工或试验员；

（5）当湿砂用完，换用干砂时，同样应通知拌合楼操作工或试验员；

（6）冬季施工时，黄砂中常有冻块，宜铲置旁边任其自然化冻或用铲斗和轮胎将其碾碎，严禁将大尺寸的冻块铲进料仓，以避免卡住舱门或搅拌不开；

（7）清理车道中的浮土和废料时，不得倒入料仓或料堆中，宜直接废弃，倒入渣土堆。

6  维修人员

（1）应每日巡查生产线，及时发现并排除故障隐患，合理安排保养时间；

（2）每天停工后应指导并监督辅助人员清理搅拌机，对容易积料或容易出故障的部位应重点检查；

（3）当生产中发现有故障隐患时，应及时通知拌合楼当班人员停机，并进行检修，减少突发故障的出现频率；

（4）拌合楼的应确保随时可用。

7  搅拌车驾驶员

（1）不得私自或随意向罐车内的混凝土中加水；

（2）装料前必须高速反转混凝土罐，检查车内是否有余水，避免发生整车料报废的情况发生；

（3）装料后不得停转混凝土罐或随意熄火；

（4）清洗混凝土罐或运水之后，必须将余水倾倒干净，并保持反转30秒，以确保罐内无水；

（5）当遇有意外情况，车内混凝土出机2小时仍无法浇筑时，必须联系当班调度，告知详情；

（6）当遇有意外情况，车内混凝土出机4小时仍无法浇筑时，必须联系当班调度，征得同意后，迅速回站；

（7）当遇有意外情况，车内混凝土出机6~8小时，且无法回站或驶离时，必须联系当班调度，征得同意后，设法迅速卸料；

（8）如遇施工方随机抽取车辆过磅，必须通知当班调度，并确保在空车过磅时车内无余料，必要时应事先放水冲洗罐体内部；

（9）水罐内应备足冲洗用水，遇有特殊情况时，以供试验员调料使用。

8  泵车驾驶员

（1）润泵砂浆的强度通常低于混凝土，故不得大量泵入并堆积在结构部位；

（2）不同的工程或施工部位有不同的坍落度要求，混凝土坍落度的大小应在确保质量的前提下服从现场施工负责人的管理和安排，不得擅自要求更改混凝土坍落度的大小。

参考文献：

连云港中港混凝土有限公司质量管理手册