【清明C线】南太行挂壁穿越 • 郭亮村 • 王莽岭 • 天界山 • 万仙山 • 千年打铁花秀 • 自驾三日游

平淡的生活，

有些波澜不惊，

让我们渐渐失去了激情，

穿越挂壁，

寻找久违的刺激，

体验惊心动魄的挂壁自驾之旅！

南太行三大核心景区、四大挂壁公路、一路美景，一路心跳！

你，还在等什么？

《中国国家地理》曾经说过：太行山，把最美的一段给了河南；

南太行仿佛是上帝的钟爱之地，这是一个春夏秋冬都想去的地方。

先看一下我们此行目的地的视频介绍

（请在wifi环境下打开）

过来了，景，醉了你的心！

穿越了，路，震撼了你的心灵！

（请在wifi环境下打开）

打铁花（非物质文化遗产）

（请在wifi环境下打开）

郭亮挂壁公路(世界奇迹、绝壁长廊)

坐标：河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村

郭亮村被称为世界上“最危险的村庄”，因为它坐落在太行山深腹海拔1752米的悬崖峭壁上，陡峭险绝，是个名副其实的“绝壁之村”因郭亮村地势险绝，山高路险，常年与世隔绝，为了走出大山，1972年，13条汉子历尽艰难，没有电力，没有机械，苦战6年全凭铁锤、钢钎，用血汗和生命，在坚韧的丹崖绝壁上硬是开凿出一条高5米，宽4米，长1300米的石洞公路，被世人称之为“世界第九大奇迹”。

驾驶难度：★★

风景指数：★★★★★

昆山隧道（衔接晋豫，未加修饰）

坐标：山西省陵川县古郊乡昆山村

昆山壁挂公路属于山西，邻靠河南，由于王莽岭阻断，村里人外出，只能借道河南走。而到乡县开会，也要先下到河南，然后再转回来，从竖梯上山，走到县城，1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村开条出路，7个包工队同时作业，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。山洞低矮狭窄，伸手似乎就能摸到顶，洞顶垂石嶙峋，侧窗呲牙咧嘴，隧洞至今未加整饰。昆山公路有三个特点，第一长（3000米），第二窄（单车道，仅有部分地段有会车空间），第三高（相对垂直高度在300—500米之间）。

驾驶难度：★★★★★

风景指数：★★★★

锡崖挂壁公路（曲折三层，攀上山顶）

坐标：山西省陵川县王莽岭

山西陵川县最东边与河南交界的小村锡崖沟，被誉为世外桃源，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺，古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。

开工时间最早、方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路，要算锡崖挂壁公路了。从1962年起，全村830口人整整苦战三十个春秋！在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，用钢钎、铁锤等落后工具在北边的王莽岭绝壁上凿出了一条明明暗暗高差达600米，7.5公里长的“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观。锡崖挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶；2009年，被评为“新中国60大地标”之一。

驾驶难度：★★★★

风景指数：★★★★★

回龙隧道（最精雕细琢的壁挂公路）

锡崖沟的南山叫青峰围，为“老爷顶风景区”的精华部分。青峰围南边是辉县回龙村，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。1997年11月至2002年1月10日，该村村民用四年多的时间，在峭壁上开出了一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。回龙隧道全长1000多米，宽6米，水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，隧洞在山腹里转了个“S”形，千多米长，刚好爬到山另一面的岭脊上。挖这条拐弯隧道时，难以把握弯度、坡度，穷愚公们自力更生，用绳子将人一次次吊到山腰目测定位，确定施工洞口；用塑料水管测定坡度。改变贫困的决心，使村民们焕发出了惊人的创造力。

驾驶难度：★★★

风景指数：★★★

【主办单位】武汉FM896玩车联盟

【媒体支持】武汉交通广播电视台

【执行单位】爱游户外自驾俱乐部

【活动时间】2018年4月05日-07日

【集合地点】辉县酒店集合

【出行方式】自驾或拼车

往期南太行穿越合影