在北京开蹦蹦,月收入过万,都无力管好却轻松被共享车揉碎了

这种电动三轮车，在重庆叫拜拜车，在武汉叫麻木，在常德叫慢慢游。但蹦蹦这个名字无疑是最准确的。因为它车身不稳，又没有避震系统，路上稍有起伏，车就和人一起跳了起来，像商场里的蹦床。

在北京所有出行方式里，蹦蹦是最不安全的一种。但它满足了一个细分市场：走出地铁站，上班快迟到，又轻易打不到出租时，蹦蹦就成为了不二之选。招之即来，随叫随走。跳上车，它一路逆行、加塞、闯红灯，藐视一切道路安全法，5分钟内把你送到公司楼下。

有次坐蹦蹦，下车扫码时，手机没电了。师傅说：没事，你告诉我微信号，开机后转给我就行。就这样，我认识了蹦蹦司机——响指哥。

响指哥叫杨荣，内蒙通辽人，2010年到北京，开了八年蹦蹦。在这之前，他在通辽开大货车，驾龄二十多年。那些日子，响指哥满中国跑，去银川拉玉米，包头拉煤，烟台拉苹果，临沂拉大蒜，浏阳拉鞭炮。

作为北方汉子，他最远到过广西北海。从小到大没见过海的响指哥，站在涠洲岛上，衣服猎猎作响，觉得自己像个大侠。

开大货车最好的两年是08,09年，一个月进账好几万。两年下来，除掉开支，他存下40多万。响指哥成为村里第一个富起来的人。他修了一栋当地最体面的小洋房，给家门口的土路铺上水泥，一时风光无两。

好日子过得很快，09年以后，生意急转直下，跑一趟下来还亏钱。响指哥卖掉大货车，去广东增城打工，因为操作机器失误，左手无名指和小指被斩断。在家疗养的那段时间，为了活动手指，他养成了用左手打响指的习惯。

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离开广东之后，他在通辽老家休养了半年。这期间，父母先后病逝。跑大货攒下来的几十万，很快就花完了。

2010年，响指哥来到北京，给一个老板当司机。他身高184，虎背熊腰，面相不善，唬得住人。虽然左手只剩三根手指，但对开车影响不大。老板人厚道，对他不错。一个月工作16天，工资4500，还上五险。

剩下的半个月，响指哥就到处找活儿干。有一天，从高碑店地铁站出来，看到蹦蹦生意红火。他咧嘴一笑：嘿，开车我会啊！下午就去买了辆电瓶车。

这一干，就是八年。

响指哥说，自己在北京，最熟悉的人是，最害怕的也是。

每次遇到抓车，响指哥都害怕到极点。无处可逃，只能认命。每次把他从蹦蹦里拎出来的时候，他都很绝望。

“我从没想过一个成年人会恐惧另一个成年人，到这种程度。”他脸上仍有余悸。

2013年夏天，他和几个蹦蹦在褡裢坡趴活，被一群围住。响指哥排在队尾，看到围过来了，他把两边的车门关死，拼命往后倒，在后面拼命追，跑了十多分钟，在小巷子里七拐八拐，才把甩掉。 

这是响指哥唯一的赢局。在这场猫鼠游戏里，大多数时候，响指哥都是输方。

开蹦蹦八年，响指哥被抓过6次。每次被抓，不仅车被扣留，还要交200元罚款。拘留的时间，从5天，到7天，再到10天。

我问他，怎么看待？

他说：抓我们是他们的工作，我要是，我也抓会蹦蹦。

我问：为什么？

他说：因为蹦蹦不安全呀，我们每天在路上加塞、逆行、闯红灯，别说那些车主和路人了，我自己都害怕。可是这就是蹦蹦的优势，如果不是赶时间，不是为了快，谁会坐蹦蹦呢？

2017年，共享单车在一线城市快速铺开，蹦蹦的生存空间受到了严重挤压。响指哥说，以前在高碑店活动的一百多辆蹦蹦，现在只剩下五分之一。谁也没想到，这么多年没做到的事情，共享单车给治好了。

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